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“逾期將近一個月，一點回款跡象都沒，做好清盤的準備吧”，近日，不少出借人（投資人）漸漸對網貸平臺大麥理財失去了信心。而這背后是平臺多個借款標的深陷逾期，出借人利益無法得到保障。

對此，大麥理財方面表示，平臺的借款項目都是真實存在的，無法避免逾期發生，一旦發生逾期，平臺都是第一時間啟動催收流程，最大限度的幫助投資人回款資金。同時，大麥理財稱，“有最新的處理進度，平臺都會在逾期管理中進行更新的。”

不過，盡管多次安撫，大麥理財的種種做法卻并未得到出借人的諒解。在網貸之家討論區，有用戶直言“大麥理財的逾期太多了，心里沒底了”。據柒財經旗下互聯網金融新聞中心了解，不少用戶都持有相同的看法。

而在幾個月前，就有用戶號召“不要投大麥理財”，也有用戶評論稱，只碰到過個把逾期，但是客服基本會及時跟進，解決問題到位。而大麥理財則稱，目前大麥理財已完成D輪融資，預計在2019年美國上市。

事實上，這并非大麥理財首次宣稱要上市。早在2018年10月，大麥理財宣布確定D輪融資時曾表示，正式啟動納斯達克上市計劃，并與投資機構，投行機構和上市輔導機構舉行了簽約儀式。

根據大麥理財介紹，其D輪融資投資方為黃山磐界投資中心，上市合作機構為美國投行喬石資，上市輔導機構為艾瑞咨詢管理有限公司。對于上市計劃，大麥理財則稱將選擇在納斯達克掛牌，預計掛牌時間為2019年下半年。

互聯網金融新聞中心發現，截至目前，大麥理財并未公開向美國證監會（SEC）遞交IPO申請招股書。而在2019年1月，大麥理財宣布完成其E1輪（preIPO第一輪）融資，并稱該筆資金將主要用于公司IPO進程中的各項審計開支，助力平臺的上市計劃。

但大麥理財并未披露融資規模，也并未披露投資方，僅稱完成融資。同時，大麥理財還稱，距離平臺啟動上市計劃不足三個月，大麥理財上市計劃正在高效有序地推進中。分析人士認為，大麥多輪融資真實性存疑，而其所謂的“上市”不過是幌子。

公開信息顯示，大麥理財股東分別為谷傳廣（持股33.29%）、深圳國投資本管理有限公司（持股33.29%）、深圳創新穩盈投資合伙企業（持股20%）、深圳市長城長富投資管理有限公司（持股8.658%）、四川升達林業產業股份有限公司（持股4.7619%）。

其中，四川升達林業產業股份有限公司即為A股上市公司*ST升達（002259.SZ）。今年7月14日，*ST升達發布2019年上半年度業績預告，預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4046.79萬元至6070.19萬元，2018年年同期為虧損3260.7萬元。

值得關注的是，*ST升達還是失信被執行人。今年4月起，ST升達多次發布公告稱，公司于近日通過中國執行信息公開網公示信息查詢，獲悉公司被成都市錦江區人民法院、成都市溫江區人民法院列入失信被執行人名單。

其中，4月25日晚間，ST升達發布公告稱，公司于近日通過中國執行信息公開網公示信息查詢，獲悉公司被成都市錦江區人民法院、成都市溫江區人民法院列入失信被執行人名單。此前，ST升達也因多項案件被列入失信被執行人。

除了ST升達，大麥理財的另一股東——深圳國投資本管理有限公司（以下簡稱“國投資本”）也是被執行人的常客。今年4月，深圳市中級人民法院發布的（2019）粵03執1166號案件顯示，國投資本被強制執行109.8萬元。

而在2019年7月，國投資本也再次被合計強制執行1100萬元。資料顯示，國投資本為大麥理財A輪融資的投資方。而值得關注的是，國投資本與大麥理財實為同一集團的業務。其中，國投資本與大麥理財曾出現有同一人擔任法定代表人的情形。

此外，國投資本組織架構顯示，其公司旗下業務包括13家分公司、4家供應鏈公司，以及國投保理、國投融租、大賣車網與大麥理財。其中，大賣車網為大麥理財兄弟公司。大麥理財也表示，大賣車為其關聯方，曾為其他借款人擔保。

有評論人士稱，大麥理財的所謂A輪融資更像是一場自導自演的游戲。事實上，大麥理財表示，國投保理為其關聯方，曾推薦優質保理資產向大麥理財出借人借款。大麥理財稱其中已于2018年1月停發并陸續清退保理資產。

當前，大麥理財深陷逾期無法自拔。根據大麥理財披露的數據顯示，截至2019年7月15日，該平臺累計逾期金額7768.6萬元，多為逾期90天（含）以下資金，其中M3+逾期金額100.8萬元。

此外，第三方擔保機構代償方面，同一時期內，該平臺累計代償金額3563.56萬元，產生730筆代償。截至目前，大麥理財累計待還金額為3.01億元，待還筆數為39.3萬筆。