再創(chuàng)紀(jì)錄，中國(guó)車企占?xì)W洲混動(dòng)汽車市場(chǎng)份額已接近 10%快訊
中國(guó)車企在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額為 9.6%，比亞迪 8 月在歐洲的電動(dòng)汽車銷量同比翻了一倍多，中國(guó)車企 8 月在歐洲混動(dòng)汽車市場(chǎng)占比達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 9.8%。
IT之家 10 月 2 日消息，北京時(shí)間今天中午，據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)車企 8 月在歐洲混動(dòng)汽車市場(chǎng)占比達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 9.8%。
研究機(jī)構(gòu) Dataforce 的數(shù)據(jù)顯示，這是中國(guó)品牌今年第 4 次在混動(dòng)市場(chǎng)份額上刷新紀(jì)錄。同期，中國(guó)車企在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額為 9.6%，較 7 月略有回落。
比亞迪、MG 等廠商正在積極搶占?xì)W洲電動(dòng)化汽車市場(chǎng)，以更便宜、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品對(duì)大眾和 Stellantis 等傳統(tǒng)巨頭構(gòu)成壓力。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至 8 月，歐盟、英國(guó)和 EFTA 國(guó)家的純電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比增長(zhǎng) 26%，插混增長(zhǎng) 28%，而整體車市增幅僅為 0.4%。
在歐盟對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車加征關(guān)稅后，中國(guó)車企今年加大了混動(dòng)車的銷售力度。不過，比亞迪等企業(yè)的電動(dòng)汽車銷量也在提升，并在歐洲加緊建設(shè)產(chǎn)能以規(guī)避關(guān)稅。
IT之家從報(bào)道中獲悉，汽車咨詢公司 Jato Dynamics 的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪 8 月在歐洲的電動(dòng)汽車銷量同比翻了一倍多，零跑科技則實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
Jato 分析師 Felipe Munoz 指出，零跑的 T03 城市車是市場(chǎng)上最便宜的純電動(dòng)汽車之一。“歐洲消費(fèi)者迫切需要平價(jià)電動(dòng)汽車，但至今只有極少數(shù)車企能提供。”
不過，Munoz 同時(shí)強(qiáng)調(diào)，T03 車型偏舊、配置基礎(chǔ)，零跑必須推出新款產(chǎn)品保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。零跑已與 Stellantis 在歐洲展開合作，并在 9 月的慕尼黑車展上發(fā)布了 B05 純電掀背車，定位競(jìng)爭(zhēng)大眾 ID.3。
比亞迪也在慕尼黑車展上發(fā)布了 Seal 6 DM-i Touring 插混旅行車，繼續(xù)擴(kuò)展其在歐洲的混動(dòng)產(chǎn)品線。
MG 在上汽集團(tuán)遭遇歐盟最高關(guān)稅后放緩了電動(dòng)汽車推進(jìn)。根據(jù) Jato 數(shù)據(jù)，MG 目前在歐洲重點(diǎn)押注混動(dòng)和插混車型，而 8 月純電銷量同比下滑 16%。Munoz 表示：“MG 希望減少對(duì)純電動(dòng)汽車的依賴。”
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