順豐打造“豐e足食”加入無人貨架混戰，物流巨頭能有制勝法寶？金融
如今，無人貨架領域更像是在走共享單車的路：商業模式基本一樣，競爭實則是資本市場的較量。
就在上周，被用戶稱為最好騎的小藍單車宣布解散，黯然退場。當下，共享單車領域已面臨大洗牌，財大氣粗的單車企業瘋狂投放以占領市場，規模小的單車企業根本沒立足之地。而如今的無人貨架領域更像是在走共享單車的路：商業模式基本一樣，競爭實則是資本市場的較量。洗牌是任何行業任何企業的宿命，經由數月的角逐后，無人貨架領域也必將如共享單車一樣面臨新一輪的洗牌，而跑在前面，能扛住資本市場的競爭，無疑是財大氣粗且技術過硬的巨頭企業。
11月20日晚，順豐突然闖進大眾的視野，順豐集團官方微博發布了一組圖片，稱其打造了企業員工零食福利平臺“豐e足食”，從11月初開始在深圳試點，現在已鋪設數百個貨架，不久就將向其他城市拓展。至此，繼餓了么、京東、盒馬鮮生入局無人貨架之后，又一巨頭進軍無人貨架市場。
辦公室新零售風口已來？！傳統的基于社區和出行而衍生的零售模式成熟，且市場空間被擠壓嚴重，而辦公室新零售開啟全新的模式，沒有歷史“包袱”將會成為新的市場突破口。
當前辦公室便利店的市場潛力巨大，國內企業5000萬，一、二線城市，有1億左右可瞄準的用戶，早期最適合的核心寫字樓有2000-3000，企業終端貨架容量10-20萬，每個貨架日流水50-80元，早期有10-30億的市場空間。雖然寫字樓場景的零售已被驗證是有商業價值的，手握流量，成本低，集中配送能力成為無人貨架制勝的三大法寶。
而物流出身的順豐來做無人貨架，從邏輯上講非常合適，且順理成章。為什么這么說呢？
首先，高密度的配送網絡，集中配送能力強。
由于無人貨架很講究密度和規模效應，如果密度上不去，自建物流非常燒錢，而對于具有物流能力的公司來說非常適合切入無人貨架市場。從這個角度看，順豐成熟完善的配送網絡很適合在無人貨架領域進行復用。根據順豐 2016 年年報，其業務覆蓋全國331個地級市、2620個縣區級城市，近13000個自營網點。同時順豐的同城配送業務也增長很快。
其次，手握寫字樓流量資源和快遞小哥，能開源節流。
順豐的品牌美譽度不錯，尤其在寫字樓白領用戶之間。根據國家郵政局發布的《2016年快遞服務滿意度調查結果》，順豐速運排名第一，得分84.6。且順豐和一大批企業用戶有長期合作關系。
另外和達達、閃送等公司的眾包相比，順豐采取的是直營模式，這就意味著到寫字樓的快遞小哥是相對固定的。這一點很重要，小哥和前臺、公司員工關系好， 能節省不少成本，定期補貨也更方便。
當下，辦公室便利店遍地開花良莠不齊，多數企業面臨行業競爭力不足，顧客粘性低，商業模式前篇一律，成為無人貨架領域的掣肘。順豐入局無人貨架，較之于其他企業優勢頗為明顯。
而對于沒有物流優勢的企業來說，布局無人貨架更應該擁有自己的絕招--提升消費者粘性，以持續獲客。
新零售時代，以“人”為中心，而無人貨架的消費場景是，消費者通過app或掃二維碼實現購買，因此如何提升消費者對無人貨架的粘性，成為無人貨架市場決勝的關鍵。作為連接店鋪與客戶，并產生強關系的app則可以大顯身手。除了售賣日常零食，滿足高頻的辦公室消費者剛需，無人貨架還可以更好地尋求與辦公室的合作。從企業辦公室日常管理的角度出發，通過在無人貨架系統嫁接辦公室日常采購和福利分發場景。一方面為辦公室日常辦公采購提供數據管理，讓辦公室的日常運作變得更快捷高效。另一方面為辦公室員工福利提供發放管理，包括企業幣、節日優惠劵、節日禮品券等發放管理。
因此，對于辦公室和員工來說，使用起來非常方便，對無人貨架的粘性也將大大提升；從無人貨架的角度來說，更是豐富了自身的功能，并獲得持續獲客，可謂是實現辦公室、員工和無人貨架的三贏。
從傳統的消費購物，到無人便利店的即拿即走，O2O把用戶帶上了懶人車道上一路狂奔。人性趨于惰性，越是便利，越希望便利。無人貨架市場空間巨大，但是如何從中分得一杯羹，作出品牌區隔，是每個即將入局無人貨架的企業都需考慮的。當下，辦公室便利店商業模式基本一樣，競爭實則落到資本市場的較量。如果沒有財大氣粗的“爸爸”，只有通過技術的加持，獨辟蹊徑才能制勝無人貨架市場；只有手握持續的用戶粘性，才能擁有線上導流的變現能力。
來源：品途商業評論
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