上半年凈虧23億歐元，Stellantis新任 CEO 直言“今年是艱難的一年”快訊
但將繼續(xù)作出艱難的決定，包括歐洲市場的 Jeep 指揮官、雪鐵龍 C5 Aircross、DS N°8 以及燃油版菲亞特 500，Stellantis 絕不會出售瑪莎拉蒂。
7 月 30 日消息，擁有 14 個汽車品牌的跨國汽車集團 Stellantis 今年上半年表現(xiàn)不佳，凈虧損達到 23 億歐元（注：現(xiàn)匯率約合 190.81 億元人民幣），凈收入較 2024 年上半年下降了 13%。在中國、印度和亞太地區(qū)，Stellantis 也遭遇了挑戰(zhàn)。該公司上半年全球總銷量為 269 萬輛，比 2024 年同期下降了 8%。
據(jù)外媒 motor1 29 日報道，Stellantis 新任 CEO 安東尼奧?菲洛薩警告說，要使 Stellantis 重回正軌，需要作出重大的決定：“我們的新領(lǐng)導(dǎo)團隊雖然對挑戰(zhàn)有清醒的認(rèn)識，但將繼續(xù)作出艱難的決定，以重建盈利增長并顯著改善業(yè)績。”
安東尼奧?菲洛薩與團隊堅信能解決 Stellantis 面臨的問題，同時坦言“2025 年將是艱難的一年”。他明確表示，Stellantis 絕不會出售瑪莎拉蒂。瑪莎拉蒂的銷量在 2024 年急劇下滑，下降了 57%，從 2023 年的 26600 輛降至去年的 11300 輛。2025 年上半年同樣表現(xiàn)不佳：到 6 月為止，瑪莎拉蒂僅售出了 4200 輛新車，比 2024 年同期下降了 35%，比 2023 年同期下降了 72.5%。
Stellantis 還計劃在年底前推出多款新車，包括歐洲市場的 Jeep 指揮官、雪鐵龍 C5 Aircross、DS N°8 以及燃油版菲亞特 500；在美國市場，則有 Jeep 切諾基、道奇 Charger Sixpack 和配備 5.7 升 HEMI V-8 發(fā)動機的 RAM 1500。
與此同時，Stellantis 正在通過取消燃料電池氫能源項目以及砍掉部分產(chǎn)品來削減成本。（清源）
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