乘聯分會崔東樹：8 月新車降價車型的力度達 1.7 萬元，降價幅度達 7.5%快訊
常規燃油車新車降價車型的降價力度算術平均達到 1.1 萬元，總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到 1.7 萬元，今年 8 月份有 23 款車型降價。
IT之家 9 月 7 日消息，乘聯分會秘書長崔東樹昨日發布《2025 年 8 月乘用車市場降價促銷分析》，2025 年 1-8 月的新車降 129 款的規模相對溫和。目前的價格競爭主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式。8 月直接降價的車型 6 款，而新車增配降價是提升性價比的方式較好。
IT之家從報告獲悉，2025 年 8 月降價規模 23 款，較 7 月多 5 款。其中燃油車 5 款，較 2025 年 7 月的 5 款的規模少 2 款；混合動力燃油車 1 款；插混車 2 款，較上月的規模持平；增程式車型 1 款，較上月保持一致；純電動車型 14 款，較上月的 8 款的規模增 6 款。
2025 年 1~8 月份，新能源車新車降價車型的降價力度算術平均達到 2.1 萬元，降價力度達到 10.9%。8 月份，新能源車新車降價車型的降價力度算術平均達到 1.9 萬元，降價力度達到 7.3% 的較低水平。
2025 年 1~8 月份，常規燃油車新車降價車型的降價力度算術平均達到 1.5 萬元，降價力度達到 9.0%。8 月份，常規燃油車新車降價車型的降價力度算術平均達到 1.1 萬元，降價力度達到 8.4%。
2025 年 1~8 月份，總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到 2.0 萬元，降價力度達到 10.6%。8 月份，總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到 1.7 萬元，降價幅度達到 7.5%。
2025 年降價促銷力度大幅降低，尤其是 4-8 月的降價車型大幅減少。今年 8 月份有 23 款車型降價，較去年 8 月份的 29 款和 2023 年 25 款數量，今年 8 月市場保持相對穩定。
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