踩剎車反加速？長安深藍(lán)制動(dòng)安全疑云籠罩，消費(fèi)者何去何從？快訊
近日，長安深藍(lán)汽車深陷制動(dòng)安全問題的輿論漩渦，多位車主的遭遇將這一品牌推向了風(fēng)口浪尖，消費(fèi)者對其產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的質(zhì)疑聲此起彼伏。
【文/深度評車&財(cái)經(jīng)三劍客】近日，長安深藍(lán)汽車深陷制動(dòng)安全問題的輿論漩渦，多位車主的遭遇將這一品牌推向了風(fēng)口浪尖，消費(fèi)者對其產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的質(zhì)疑聲此起彼伏。
據(jù)鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《公司研究院》報(bào)道，一位長安深藍(lán)G318車主在社交媒體上悲憤發(fā)聲，自己今年四月滿懷期待購入的新車，竟成了潛在的“馬路殺手”。該車主稱，車輛在行駛過程中，踩下剎車時(shí)非但沒有減速，反而出現(xiàn)加速的詭異現(xiàn)象。八月份和十月份，這種情況各發(fā)生了一次，幸運(yùn)的是兩次失控均發(fā)生在低速場景，車主通過緊急按下（電子）手剎才避免了更嚴(yán)重的后果。然而，當(dāng)車主前往4S店尋求解決方案時(shí)，卻遭遇了冰冷的回應(yīng)。店方導(dǎo)出的數(shù)據(jù)顯示“一切正常”，對于車主關(guān)于事故責(zé)任的追問，店員要么沉默不語，要么以“跟‘上面’反應(yīng)”為由搪塞過去，始終沒有給出實(shí)質(zhì)性的解決方案。
面對網(wǎng)友“誤踩踏板”或“腳墊問題”的猜測，車主堅(jiān)決否認(rèn)，堅(jiān)稱自己操作無誤，且腳墊平整未對油門踏板造成干擾。但即便如此，車主的合理訴求依然未能得到重視，深藍(lán)汽車的冷漠態(tài)度讓人心寒。
無獨(dú)有偶，另一位深藍(lán)S05車主也遭遇了類似的驚魂時(shí)刻。據(jù)鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《公司研究院》報(bào)道，該車主2024年12月提車后，僅行駛了5個(gè)月，在停車踩剎車時(shí)，車輛突然加速，導(dǎo)致事故發(fā)生，電池受損。更令人氣憤的是，事故發(fā)生后，車主試圖上傳行車記錄儀視頻以查明原因，卻發(fā)現(xiàn)車機(jī)無法連接。多次向4S店和廠家反映，得到的答復(fù)卻是“汽車正常”，視頻數(shù)據(jù)也最終石沉大海，無從查證。
面對車主的退車請求，深藍(lán)汽車方面斷然拒絕，甚至在車主選擇報(bào)廢車輛后，又以“售后經(jīng)理離職，廠家只認(rèn)該經(jīng)理”為由，拒絕補(bǔ)償申請。這種推諉扯皮、不負(fù)責(zé)任的做法，無疑是對消費(fèi)者權(quán)益的極大漠視。
更令人擔(dān)憂的是，部分車主反映，踩剎車時(shí)有明顯加速感的現(xiàn)象似乎與車輛電量有關(guān)，充滿電后更容易出現(xiàn)。而售后給出的“動(dòng)力太足”的解釋，顯得蒼白無力，難以服眾。在關(guān)乎生命安全的制動(dòng)問題上，如此輕描淡寫的回應(yīng)，無疑加劇了消費(fèi)者的恐慌和不滿。
長安深藍(lán)汽車作為新興品牌，本應(yīng)更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者體驗(yàn)，以贏得市場信任。然而，從目前的情況來看，其在制動(dòng)安全方面的隱患和售后服務(wù)的缺失，已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p害了品牌形象，讓消費(fèi)者對其未來充滿了疑慮和擔(dān)憂。
在此，我們呼吁長安深藍(lán)汽車能夠正視問題，積極采取措施解決制動(dòng)安全隱患，優(yōu)化售后服務(wù)流程，切實(shí)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。同時(shí)，也提醒廣大消費(fèi)者在購車時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎選擇，關(guān)注車輛的安全性能和售后服務(wù)質(zhì)量，以免陷入類似的困境。
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