跳票6年后！特斯拉Semi電動(dòng)半掛終于完成貨運(yùn)測(cè)試快訊
Semi在冬季復(fù)雜環(huán)境下累計(jì)行駛超過5000英里（約8047公里），對(duì)Semi進(jìn)行了為期數(shù)周的密集貨運(yùn)測(cè)試，供應(yīng)鏈服務(wù)公司thyssenkrupp率先展開了為期3周的試點(diǎn)測(cè)試。
7月10日消息，早在2017年就高調(diào)發(fā)布的特斯拉Semi電動(dòng)卡車，歷經(jīng)多年跳票，如今終于邁出關(guān)鍵一步。
近期，特斯拉聯(lián)合多家物流巨頭，對(duì)Semi進(jìn)行了為期數(shù)周的密集貨運(yùn)測(cè)試，結(jié)果顯示其性能與效率均達(dá)到預(yù)期，為后續(xù)大規(guī)模商用奠定了基礎(chǔ)。
在加州的物流中心，供應(yīng)鏈服務(wù)公司thyssenkrupp率先展開了為期3周的試點(diǎn)測(cè)試。
測(cè)試期間，Semi在冬季復(fù)雜環(huán)境下累計(jì)行駛超過5000英里（約8047公里），主要評(píng)估其在實(shí)際貨運(yùn)配送中的效率、透明度與運(yùn)營(yíng)性能。
測(cè)試團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)考察了Semi在減少停工時(shí)間、提升配送速度以及提供實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈可視化方面的表現(xiàn)。
通過車輛內(nèi)置的實(shí)時(shí)診斷與性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，物流方可實(shí)時(shí)追蹤車速、行駛路線及整體運(yùn)行效率，大幅提升了運(yùn)營(yíng)管理的精細(xì)化程度。
thyssenkrupp首席商務(wù)官Bob Denehy對(duì)Semi的表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，稱其高效率、強(qiáng)診斷能力及低環(huán)境影響，完美契合公司可持續(xù)發(fā)展與卓越運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
與此同時(shí)，美國(guó)物流公司ArcBest旗下的ABF Freight部門也完成了對(duì)Semi的試點(diǎn)測(cè)試。其三周的測(cè)試覆蓋了4494英里（約7232公里），日均行駛里程達(dá)321英里，進(jìn)一步驗(yàn)證了Semi在長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景下的穩(wěn)定性與可靠性。
特斯拉Semi工程總監(jiān)Dan Priestley也在社交平臺(tái)上表示，公司將持續(xù)協(xié)助更多物流供應(yīng)商，將Semi整合進(jìn)其運(yùn)營(yíng)體系，推動(dòng)電動(dòng)化供應(yīng)鏈的落地。
此外，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的Semi工廠也已進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。
據(jù)悉，該工廠目前員工規(guī)模已超過1000人，年產(chǎn)能目標(biāo)超過5萬輛。（王略）
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