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【文/深度評車&財經三劍客】在新能源汽車市場風起云涌的當下，東風日產這個曾經輝煌的合資品牌，正深陷品控危機與轉型乏力的雙重泥潭，其未來發展之路顯得愈發黯淡。

東風日產N7，作為品牌新能源技術架構下的首款純電轎車，承載著東風日產太多的期望與夢想。然而，自上市以來，這款被寄予厚望的車型卻頻繁遭遇車主投訴，品控問題暴露無遺。從車機死機、電機異響到電池動力系統故障，各種問題層出不窮，讓車主們苦不堪言。

據新浪科技《次世代車研所》欄目報道，一位用戶投訴稱，他于9月16日提車東風日產N7 625 Max版本，9月20日早上用車時就發現顯示電池動力系統故障，無法啟動車輛，報售后后工作人員態度敷衍，讓自己報保險拖車到店檢測。檢測結果顯示“電芯電壓傳感器故障”“電池溫度傳感器嚴重故障”“均衡回路溫度無效故障”等問題，他要求予以退換貨，但4S回復稱不符合三包退換貨條件，只能維修拆開電池包更換零部件。這樣的處理結果，無疑讓車主對東風日產的品質控制產生了嚴重質疑。

“才提車幾天、行駛不到100km，就發生電池質量問題，我完全有理由懷疑這是一臺存在先天問題的故障車！誰知道后續會不會導致出現安全問題。”他吐槽稱。

據新浪科技《次世代車研所》欄目報道，一位提車東風日產N7 510 Pro版本的用戶稱，他在使用中發現，車輛存在方向盤偏移、車機死機黑屏、冰箱失靈、無線充電失靈等多個問題，提車一個月內維修了7次，品質堪憂。他表示，方向盤偏移調整過一次前束、一次四輪定位，但目前依舊有偏移；車機失靈等問題則需要等待廠家OTA升級解決。這樣的品質表現，與東風日產所宣稱的“堅守合資品質高標準”形成了鮮明對比，簡直是對其品牌承諾的莫大諷刺。

面對車主們的投訴與質疑，東風日產官方的回應卻顯得敷衍了事。客服人員只是機械地重復著車輛設計和配置的高標準，對于實際存在的問題卻避而不談。這種態度，無疑進一步加劇了車主們的不滿與失望。

東風日產的困境，不僅僅體現在品控問題上。從銷量數據來看，這個曾經的市場佼佼者正面臨著前所未有的挑戰。今年以來，東風日產的銷量持續下滑，無論是上半年還是前九個月的累計銷量，都出現了較大幅度的下跌。數據顯示，今年上半年東風日產（含東風英菲尼迪、啟辰）累計銷量為252838輛，而去年同期為330452輛，同比暴跌23.5%。今年9月，東風日產銷量為57673輛，去年同期為58437輛，同比下滑1.3%；而今年1—9月，東風日產累計銷量為418598輛，去年同期為461945輛，同比下滑9.4%。

作為東風集團重要的合資板塊之一，東風日產的表現直接影響了整個集團的業績。面對合資非豪華品牌市場的下探和市場競爭的加劇，東風日產顯得力不從心。新能源轉型速度的緩慢，更是讓其在這場變革中落在了后面。

根據東風日產公布的數據，東風日產N7在6月銷量為6189輛，7月銷量為6455輛，8月進一步達到了10148輛。東風日產新能源品牌總經理王騫發博稱：“這是首個單月交付破萬的合資新能源車，甚至已經連續8周拿下‘中大型純電轎車TOP 2’，第一名是SU7。”

盡管東風日產N7在上市初期取得了一定的銷量成績，但隨著品控問題的暴露，其銷量也迅速出現了下滑。最新數據顯示，今年9月東風日產N7的銷量僅為6410臺，環比大降36.83%，這無疑給東風日產敲響了警鐘。

面對業績壓力和銷量下滑的困境，東風日產開始尋求外部合作以增強產品競爭力。近日，東風日產宣布與華為達成合作，新款天籟將搭載鴻蒙座艙和華為SOUND音響系統。這一舉措被視為東風日產轉型的重要一步。

然而，在新能源汽車市場日益成熟的今天，僅僅依靠搭載華為的技術就能挽救頹勢嗎？答案恐怕并不樂觀。一方面，搭載華為智能化技術的車企和產品越來越多，東風日產要想在眾多競爭者中脫穎而出并非易事；另一方面，東風日產此次僅搭載了鴻蒙座艙和華為音響系統，并沒有搭載乾崑智駕等更先進的技術，這無疑限制了其產品力的提升空間。

更為關鍵的是，東風日產在新能源領域的積累和沉淀仍然不足。無論是電池技術、電機技術還是智能駕駛技術，都與行業領先水平存在一定的差距。這種技術上的劣勢，不是簡單依靠外部合作就能彌補的。

除了品控和銷量問題外，東風日產在營銷方面也頻頻失策。今年6月，小米YU7上市并取得驕人成績時，東風日產三電和動力開發負責人黃照昆卻公開發文炮轟小米和米粉：“這種數據的背后意味著用戶交車時間要等待一年以上，任何地區都沒有這種愚忠的品牌粉絲。再一次論證了鐵律就是群體會減少智商，汽車產能提升需要幾千個零部件供應鏈同步擴產，不是手機那么容易的事，這種手機行業套路很容易拉動情緒。”這種不負責任的言論不僅沒有為東風日產贏得任何好感，反而引發了輿論的廣泛批評和譴責。

作為一家大型車企的高管，黃照昆的言論無疑暴露了東風日產在營銷方面的短視和浮躁。在市場競爭日益激烈的今天，車企應該更加注重自身形象和品牌建設，而不是通過貶低對手來提升自己。這種低級的營銷手段，不僅無法挽救東風日產的頹勢，反而會進一步損害其品牌形象和市場地位。

面對品控失守、銷量下滑、轉型困局和營銷爭議等多重問題，東風日產的未來之路顯得愈發艱難。要想在這場激烈的市場競爭中生存下來并實現可持續發展，東風日產必須進行深刻的自我反思和全面的戰略調整。

一方面，東風日產需要加強品控管理，提升產品質量和可靠性。只有讓消費者真正放心購買和使用，才能贏得市場的信任和口碑。另一方面，東風日產需要加大在新能源領域的投入和研發力度，提升自身的技術實力和創新能力。只有掌握了核心技術和關鍵資源，才能在未來的市場競爭中立于不敗之地。

此外，東風日產還需要在營銷方面進行創新和改進。通過更加精準的市場定位和更加有效的營銷手段，提升品牌形象和市場影響力。同時，加強與消費者的溝通和互動，了解消費者的需求和期望，為消費者提供更加優質的產品和服務。

總之，東風日產要想擺脫當前的困境并實現可持續發展，必須進行全面的自我革新和戰略調整。只有這樣，才能在這場激烈的市場競爭中生存下來并走向更加輝煌的未來。然而，這一切都需要時間和努力來實現，東風日產的路還很長。