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11月28日消息，陽(yáng)光海天宣布已于日前完成由美國(guó)華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅星美凱龍集團(tuán)跟投，同時(shí)紅星美凱龍旗下200多家居MALL和幾十個(gè)愛琴海購(gòu)物中心近30萬個(gè)停車位資源與陽(yáng)光海天存在未來合作空間。

“陽(yáng)光海天受到國(guó)內(nèi)外大型投資機(jī)構(gòu)的青睞，意味著對(duì)中國(guó)停車市場(chǎng)的規(guī)模以及停車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值的認(rèn)知已經(jīng)在資本層面達(dá)成共識(shí)。”陽(yáng)光海天停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)閆亮表示。

國(guó)家發(fā)展改革委數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)停車位缺口超過5000萬個(gè)。大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的1:1.3。以北京為例，日前北京市發(fā)布的停車資源普查報(bào)告顯示，截至2016年底，全市城鎮(zhèn)地區(qū)最終核定車位總數(shù)為382萬個(gè)，其中居住類車位219萬個(gè)，全市城鎮(zhèn)地區(qū)居住停車缺口達(dá)129萬個(gè)。

華平投資合伙人、亞洲地產(chǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人周知表示，正是需求的存在，促使中國(guó)停車行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆ＫA(yù)計(jì)，未來5年中國(guó)停車管理市場(chǎng)將以每年18%左右的速度增長(zhǎng)。

政策層面的調(diào)整也正在成為停車市場(chǎng)爆發(fā)的助推劑，國(guó)家發(fā)改委、交通部日前發(fā)文提出，“十三五”期間，將以交通樞紐、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等為重點(diǎn)，建設(shè)停車樓、地下停車場(chǎng)、機(jī)械立體停車庫(kù)等集約化停車設(shè)施。新建城市軌道交通線路外圍站點(diǎn)配套建設(shè)停車場(chǎng)，已運(yùn)營(yíng)既有線路具備條件的站點(diǎn)加快增建停車場(chǎng)，每年新建公共停車位約200萬個(gè)。

需求、政策的種種利好催生著停車存量增量資產(chǎn)的巨大開拓價(jià)值，同時(shí)，停車資產(chǎn)存量的運(yùn)營(yíng)也將帶來不可估量的成長(zhǎng)空間，而這也是吸引眾多資本進(jìn)入的根本原因。閆亮表示，停車場(chǎng)同時(shí)具備不同業(yè)態(tài)地產(chǎn)重要配建設(shè)施以及日常生活頻繁經(jīng)歷的空間場(chǎng)景的雙重屬性。因此，對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行體系化的管理、專業(yè)化的服務(wù)、前瞻的運(yùn)營(yíng)模式和多元化的增值開發(fā)將全面推動(dòng)地產(chǎn)商業(yè)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的持續(xù)增長(zhǎng)。

正因?yàn)榇耍诮?jīng)濟(jì)新常態(tài)市場(chǎng)環(huán)境下，地產(chǎn)行業(yè)增值據(jù)點(diǎn)分布由建造階段轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)階段，地下空間成為推進(jìn)地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的新樞紐區(qū)域，構(gòu)建深度挖掘地下空間價(jià)值的全產(chǎn)業(yè)鏈并將其嵌入地產(chǎn)綜合服務(wù)體系之中將成為驅(qū)動(dòng)地產(chǎn)行業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“在資產(chǎn)荒的背景下，停車資產(chǎn)將是下一個(gè)價(jià)值洼地。”閆亮認(rèn)為，經(jīng)過近幾年持續(xù)的宏觀調(diào)控后，尋找可投資的資產(chǎn)難度不斷加大。因此，能帶來長(zhǎng)期穩(wěn)定現(xiàn)金流的停車資產(chǎn)將成為下一個(gè)目標(biāo)。例如，利用Reits等金融工具，為停車資產(chǎn)帶來金融屬性。

閆亮表示，正是停車資產(chǎn)具有不動(dòng)產(chǎn)屬性的同時(shí)，也具有金融屬性，讓越來越多的停車物業(yè)從此前的出售為主轉(zhuǎn)向自持為主，通過改變?cè)瓉泶址诺倪\(yùn)營(yíng)模式，逐漸轉(zhuǎn)化為精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，提質(zhì)增效。

對(duì)此，周知認(rèn)為，過去的很長(zhǎng)時(shí)間，中國(guó)停車位的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)受限于政策等因素，成為中國(guó)地產(chǎn)行業(yè)為數(shù)不多的資產(chǎn)價(jià)值未出現(xiàn)明顯上漲的細(xì)分行業(yè)。因此，在停車需求不斷增長(zhǎng)的背景下，通過提高對(duì)停車位的有效利用和管理，將大幅提升資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)效益，從而推升其資產(chǎn)價(jià)值。

紅星美凱龍執(zhí)行總裁李建宏也表示，正是看到陽(yáng)光海天運(yùn)營(yíng)的停車場(chǎng)提效降本明顯，收入增幅大多達(dá)到50%，才決定與華平聯(lián)合投資，同時(shí)紅星美凱龍旗下的所有停車場(chǎng)資產(chǎn)也與陽(yáng)光海天在未來存在巨大合作空間。

據(jù)悉，本輪資金到位之后的12 個(gè)月之內(nèi)，陽(yáng)光海天將投資不少于10億元用于停車位的經(jīng)營(yíng)權(quán)置買、產(chǎn)權(quán)抵押、產(chǎn)權(quán)收購(gòu)。經(jīng)營(yíng)權(quán)置買是指向客戶或業(yè)主購(gòu)買停車場(chǎng)或停車位長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)權(quán)即用停車場(chǎng)未來的收益進(jìn)行融資。產(chǎn)權(quán)抵押則是針對(duì)有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的停車場(chǎng)，產(chǎn)權(quán)抵押加經(jīng)營(yíng)權(quán)購(gòu)買同時(shí)進(jìn)行；產(chǎn)權(quán)收購(gòu)和回購(gòu)則是指陽(yáng)光海天購(gòu)買對(duì)方一定年限的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)權(quán)，通過這種方式來為擁有停車場(chǎng)或停車位經(jīng)營(yíng)權(quán)的客戶提供資金援助。

“隨著市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)和城市集中化，頭部企業(yè)將憑借其優(yōu)質(zhì)的管理水平和定價(jià)能力，領(lǐng)導(dǎo)未來的行業(yè)整合。”周知同時(shí)指出，我國(guó)現(xiàn)階段停車場(chǎng)管理市場(chǎng)較為分散，頭部企業(yè)的市場(chǎng)占有率低于1%，因此，從行業(yè)集中度來說，陽(yáng)光海天這樣已占奪前期優(yōu)勢(shì)的企業(yè)最有可能拔得頭籌，成為行業(yè)領(lǐng)軍者，其巨大的發(fā)展空間更是難以估量。

對(duì)于陽(yáng)光海天的未來發(fā)展，閆亮認(rèn)為，從停車行業(yè)來說，國(guó)外已發(fā)展成一定規(guī)模，具有國(guó)際視野投資的華平，也將給陽(yáng)光海天帶來國(guó)際上更成熟的商業(yè)模式，讓陽(yáng)光海天向世界級(jí)停車集團(tuán)成長(zhǎng)。而從各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律都可以發(fā)現(xiàn)，資源將向巨頭集中，例如，美國(guó)的停車行業(yè)巨頭Standard parking擁有200多萬停車位。同時(shí)按照陽(yáng)光海天目前的發(fā)展速度，預(yù)計(jì)陽(yáng)光海天十年后運(yùn)營(yíng)車位將達(dá)300萬個(gè)，這就意味著，陽(yáng)光海天年停車費(fèi)收入將超過300億元。“陽(yáng)光海天將抓住中國(guó)停車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，成為中國(guó)的Standard parking，成為世界級(jí)的停車管理公司。”閆亮說。

來源|投資界