吃下最難啃的骨頭？進(jìn)軍房產(chǎn)電商后，京東又上線汽車后市場(chǎng)B2B業(yè)務(wù)金融
京東稱，已完成對(duì)淘汽檔口的收購(gòu)，將在其原有業(yè)務(wù)、平臺(tái)上改造升級(jí)，打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺(tái)。短短兩個(gè)月內(nèi)，京東已正式向最難“啃”的兩塊電商業(yè)務(wù)（房地產(chǎn)、汽車）宣戰(zhàn)。
繼大舉進(jìn)軍房地產(chǎn)市場(chǎng)后，京東又將目光聚焦到新的領(lǐng)域——汽車后市場(chǎng)。
11月30日，京東在上海召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，確認(rèn)已經(jīng)完成對(duì)淘汽檔口的收購(gòu)，將在其原有業(yè)務(wù)和平臺(tái)基礎(chǔ)上疊加京東新的戰(zhàn)略思路、資源進(jìn)行改造升級(jí)，目標(biāo)是打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺(tái)。這標(biāo)志著京東汽車后市場(chǎng)B2B業(yè)務(wù)正式上線。
公開(kāi)資料顯示，淘汽檔口創(chuàng)建于2014年，是一家專注于汽車配件B2B采購(gòu)業(yè)務(wù)的平臺(tái)，通過(guò)“地推+中心倉(cāng)+平臺(tái)+供應(yīng)鏈”布局汽車售后市場(chǎng)。目前已在全國(guó)9個(gè)省份、20多個(gè)城市開(kāi)始了超過(guò)30000家線下門店。成立以來(lái)，先后獲得了光信資本、平安創(chuàng)新投資基金的投資。
京東集團(tuán)副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍在發(fā)布會(huì)上表示，向上游拓展B2B市場(chǎng)是京東汽車無(wú)界服務(wù)戰(zhàn)略重要的一環(huán)，完成布局后將與原有汽車用品業(yè)務(wù)形成B2B2C閉環(huán)，打通汽車后市場(chǎng)品牌商、經(jīng)銷商、維修企業(yè)和消費(fèi)者的完整鏈條。第四次零售革命正在推動(dòng)“無(wú)界零售”時(shí)代的到來(lái)，成本、效率、體驗(yàn)都將實(shí)現(xiàn)升級(jí)，而汽車后市場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)是重構(gòu)貨流和信息流。
今年9月，京東房地產(chǎn)部總經(jīng)理曾伏虎曾指出，京東布局房地產(chǎn)電商的優(yōu)勢(shì)包括：流量、上下游供應(yīng)鏈。對(duì)于布局汽車后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，京東的上述優(yōu)勢(shì)同樣適用。
截至2017年9月30日，京東過(guò)去12個(gè)月的活躍用戶數(shù)為2.663億，同比增長(zhǎng)34%；近年來(lái)，京東連續(xù)與騰訊、今日頭條、百度展開(kāi)“京騰計(jì)劃”、“京條計(jì)劃”及日前的“京度計(jì)劃”，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，京東未來(lái)的用戶流量還有增長(zhǎng)空間。
而流量對(duì)于京東布局汽車后市場(chǎng)的“貢獻(xiàn)”在之前已經(jīng)凸顯。京東官方數(shù)據(jù)顯示，今年雙11期間，京東汽車用品銷量猛增。其中，輪胎銷售額同比增長(zhǎng)超過(guò)256%，機(jī)油品類中，添加劑品牌雪佛龍銷售額同比增長(zhǎng)228%。變速箱油/濾銷售額同比增長(zhǎng)1752%，鍍膜、底盤裝甲、LED車燈、汽車音響等產(chǎn)品銷售額也出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。上述產(chǎn)品銷量猛增的背后，自然離不開(kāi)京東電商平臺(tái)大量活躍用戶的支持。
此外，在打通汽車后市場(chǎng)上下游供應(yīng)鏈方面，京東目前已經(jīng)有了明確方案。
在發(fā)布會(huì)上，京東汽車后業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人慶巖表示：
京東汽車后市場(chǎng)B2B業(yè)務(wù)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的買賣交易平臺(tái)，而是一個(gè)行業(yè)服務(wù)商，未來(lái)，京東將會(huì)把用戶、技術(shù)、供應(yīng)鏈、金融等方面的優(yōu)勢(shì)以模塊化的組合方式向整個(gè)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放。
具體來(lái)看，他提出了融合、聚力、賦能、連接和協(xié)力五個(gè)關(guān)鍵詞：
- 融合：與品牌商和分銷商深度融合聚力，幫助制造商探索更多元的銷售通路和更高效的銷售模式，做大市場(chǎng)增量和做精產(chǎn)品存量。
- 聚力：精選優(yōu)秀的合作分銷商，完成一站式供應(yīng)鏈方案，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和倉(cāng)配協(xié)作，為行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)豐富和更有效率的產(chǎn)品庫(kù)。
- 賦能：賦能維修企業(yè)，讓他們成為擁有智能預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠。
- 連接：連接保險(xiǎn)服務(wù)商，成立保險(xiǎn)顧問(wèn)團(tuán)，拓展與保險(xiǎn)公司在銷售端和理賠端的合作，探索非原廠品質(zhì)件、4S店之外高品質(zhì)修理廠的保修模式，降低費(fèi)率，實(shí)現(xiàn)修理廠、保險(xiǎn)公司、消費(fèi)者等多方共贏。
- 協(xié)力：協(xié)力政府、協(xié)會(huì)，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車維修電子檔案建設(shè)，打通全國(guó)線下線上維修記錄，推動(dòng)門店信用體系建設(shè)，幫助高品質(zhì)門店在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，依托行業(yè)協(xié)會(huì)的資源優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)提供人員培訓(xùn)等，提升從業(yè)人員服務(wù)水平，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
值得關(guān)注的是，短短兩個(gè)月內(nèi)，京東已正式向最難“啃”的兩塊電商業(yè)務(wù)（房地產(chǎn)、汽車）宣戰(zhàn)。對(duì)比來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴在這兩大領(lǐng)域仍然未取得實(shí)質(zhì)性突破，京東的野心可見(jiàn)一斑。
今年10月24日，京東在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布進(jìn)軍房地產(chǎn)市場(chǎng)，上線了京東商城房產(chǎn)頻道。對(duì)于房地產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的目標(biāo)，京東放出豪言，要在未來(lái)5年內(nèi)成為流量、線上交易量雙料冠軍。
對(duì)于汽車后市場(chǎng)，京東同樣給出了宏大的發(fā)展目標(biāo)：打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺(tái)。該領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)空間足以讓京東收獲滿滿。
數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后市場(chǎng)占比通常能達(dá)到50%-60%，而我國(guó)目前只占10%左右。通常，汽車后市場(chǎng)需求與車齡有著密切關(guān)系，車齡超3年，售后需求開(kāi)始增加，車齡達(dá)到 6 年后，汽車維修等后市場(chǎng)需求達(dá)到最高。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月，我國(guó)超過(guò)2億的汽車保有量中，平均車齡已接近5年。
來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞 作者：張少華
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