理想新款L9多處減配遭質(zhì)疑，消費(fèi)者信任何去何從？快訊
近日，理想汽車新款L9煥新版車型因配置調(diào)整而引發(fā)了廣泛的消費(fèi)者質(zhì)疑，其中方向盤檢測方式的變更以及空氣懸架質(zhì)保期的縮短成為了輿論的焦點(diǎn)。這一系列變動(dòng)不僅讓消費(fèi)者感到不滿，更讓理想汽車的品牌形象蒙上了一層陰影。
近日，理想汽車新款L9煥新版車型因配置調(diào)整而引發(fā)了廣泛的消費(fèi)者質(zhì)疑，其中方向盤檢測方式的變更以及空氣懸架質(zhì)保期的縮短成為了輿論的焦點(diǎn)。這一系列變動(dòng)不僅讓消費(fèi)者感到不滿，更讓理想汽車的品牌形象蒙上了一層陰影。
據(jù)大眾新聞·風(fēng)口財(cái)經(jīng)報(bào)道，山東臨沂一位2025煥新版理想L9ultra車主李先生稱，“之前我開的老款理想L9ultra是電容方向盤，手搭在上面就可以感應(yīng)，現(xiàn)在新買的2025煥新版L9ultra卻去掉了電容檢測，換成了扭力感應(yīng)的扭矩方向盤，這不是變相減配嘛。”
方向盤檢測方式從靈敏的電容方向盤變更為需要微小轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩方向盤，這一改變?cè)隗w驗(yàn)上無疑打了折扣。電容方向盤以其輕觸即識(shí)別的特性，在輔助駕駛系統(tǒng)中為駕駛員提供了更為便捷和安全的脫手檢測方式。而如今，煥新版L9ultra卻舍棄了這一成本更高但體驗(yàn)更佳的技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用扭力感應(yīng)方向盤，讓不少習(xí)慣了老款車型的車主感到難以接受。盡管有聲音稱技術(shù)在升級(jí)，微小力度也能被檢測到，但對(duì)于習(xí)慣了電容方向盤的車主來說，這種改變無疑是一種倒退。
據(jù)大眾新聞·風(fēng)口財(cái)經(jīng)報(bào)道，李先生反映的情況并非個(gè)例，不少車主曬圖表示理想L9煥新版車型的配置調(diào)整，方向盤檢測類型由之前的“電容+扭矩+視覺”換成了“扭矩+視覺”，質(zhì)疑其存在減配情況。
更讓消費(fèi)者感到憤怒的是，理想汽車在銷售過程中存在明顯的欺騙行為。據(jù)大眾新聞·風(fēng)口財(cái)經(jīng)報(bào)道，多位車主反映，在試駕和購車過程中，銷售顧問明確表示煥新版L9ultra配備了電容方向盤，但提車后卻發(fā)現(xiàn)實(shí)際采用的是扭矩方向盤。面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑，理想客服的回答也是前后矛盾，從最初的確認(rèn)有電容方向盤到后來的改口稱采用扭矩方向盤，這種“打太極”的做法無疑加劇了消費(fèi)者的不滿情緒。
李先生透露，此前他曾就“為何門店銷售針對(duì)方向盤類型的回答與事實(shí)不符”一事致電理想客服總部，對(duì)方表示，“欺騙”屬于無意行為，因?yàn)殚T店銷售的培訓(xùn)不及時(shí)導(dǎo)致信息誤差，并承諾會(huì)處罰相應(yīng)客服，但對(duì)于“被欺騙”的消費(fèi)者目前沒有補(bǔ)償方案。
除了方向盤檢測方式的變更，空氣懸架質(zhì)保期的縮短也是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)大眾新聞·風(fēng)口財(cái)經(jīng)報(bào)道，作為提升車輛舒適性與操控性的重要部件，空氣懸架的維修成本相對(duì)較高。而理想汽車將2025款煥新版L9的空氣懸架質(zhì)保期從8年或16萬公里大幅縮減至5年或10萬公里，這一舉動(dòng)無疑讓消費(fèi)者在后期使用中可能需要承擔(dān)更高的潛在維修費(fèi)用。盡管理想汽車客服解釋稱空氣懸架性能穩(wěn)定，可以滿足日常使用需求，但這種解釋顯然難以平息消費(fèi)者的怒火。
此外，煥新版L9在宣傳中的“升級(jí)”也顯得名不副實(shí)。據(jù)大眾新聞·風(fēng)口財(cái)經(jīng)報(bào)道，雖然官方宣傳了智能座艙新增十八點(diǎn)熱石揉捏按摩、后排顯示屏顯示面積增加等升級(jí)體驗(yàn)，但消費(fèi)者卻發(fā)現(xiàn)這些“升級(jí)”背后隱藏著更多的減配。例如，后排顯示屏雖然顯示面積增加了，但卻減配掉了二排攝像頭和手勢感應(yīng)器。這種“明升暗降”的做法無疑讓消費(fèi)者感到被欺騙和愚弄。
面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑和不滿，理想汽車方面雖然表示已安排專人處理，但至今仍未給出明確的答復(fù)和補(bǔ)償方案。這種拖延和敷衍的態(tài)度無疑進(jìn)一步加劇了消費(fèi)者的信任危機(jī)。
理想L9煥新版車型的減配疑云和消費(fèi)者信任危機(jī)，不僅讓理想汽車的品牌形象受到了嚴(yán)重?fù)p害，更讓整個(gè)新能源汽車行業(yè)陷入了反思。如何在追求技術(shù)創(chuàng)新和成本控制的同時(shí)，確保消費(fèi)者的權(quán)益和信任不受損害，成為了所有車企必須面對(duì)和解決的問題。否則，一旦失去了消費(fèi)者的信任和支持，再先進(jìn)的技術(shù)和再豪華的配置也將變得毫無意義。
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