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快科技9月14日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，9月1日，編號(hào)為“WA0001”的首張廣州新國(guó)標(biāo)外賣電動(dòng)自行車專用號(hào)牌正式頒發(fā)。

這也意味著，今年9月開始，廣州外賣小哥的電動(dòng)自行車，將陸續(xù)擁有專用號(hào)牌。

根據(jù)最新實(shí)施的《廣州市專用號(hào)牌電動(dòng)自行車管理辦法》，廣州相關(guān)的民生服務(wù)類專用車輛，應(yīng)當(dāng)在新規(guī)施行之日起6個(gè)月內(nèi)，即2026年3月1日前，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)換領(lǐng)黃底黑字專用號(hào)牌，其中就包括外賣專用車輛。

在廣州，當(dāng)?shù)厝税央妱?dòng)自行車稱為“電雞”。“路口闖紅燈的外賣‘電雞’太多” “在人行道上左穿右插，好危險(xiǎn)”成為不少?gòu)V州居民對(duì)外賣車輛的直觀印象。

華南城市研究會(huì)創(chuàng)始會(huì)長(zhǎng)、暨南大學(xué)教授胡剛表示，電動(dòng)自行車進(jìn)行分類管理，采用專用的號(hào)牌，是一個(gè)很大的進(jìn)步。此次外賣專用號(hào)牌的誕生，實(shí)際上是一種分類管理思路，可以促使相關(guān)平臺(tái)更好擔(dān)負(fù)起企業(yè)責(zé)任。

他說：“這些專用號(hào)牌所在的企業(yè)，應(yīng)對(duì)騎行人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，并進(jìn)行一些獎(jiǎng)懲，如果沒有闖紅燈等違規(guī)行為的可以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違規(guī)比較嚴(yán)重的則可以設(shè)置相應(yīng)懲罰措施，還可以進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)，這樣一來，專用號(hào)牌對(duì)于減少事故的發(fā)生將起到很好的作用。”

據(jù)此前報(bào)道，今年9月1日，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式實(shí)施。

據(jù)央視報(bào)道，新國(guó)標(biāo)規(guī)定，鉛酸蓄電池車型重量從55公斤提至63公斤，以提升續(xù)航里程；

要求廠家改善制動(dòng)性能，縮短一半剎車距離，雨天剎車不打滑；

完善控制器防篡改要求，車速超25公里/小時(shí)，電機(jī)就不再提供動(dòng)力；

塑料材質(zhì)占整車重量比例不超5.5%，以減火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)；

電動(dòng)自行車需具備北斗定位功能，私家“小電驢”可選擇不裝，即使有北斗定位功能，私家“小電驢”也可以關(guān)閉。

北斗模塊可提供經(jīng)度、緯度、速度、定位時(shí)間等信息，主要為用戶提供實(shí)時(shí)三維位置、速度和時(shí)間服務(wù)。北斗模塊在提供定位服務(wù)的過程中不收費(fèi)。

2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車都必須符合新國(guó)標(biāo)要求。在銷售方面，新國(guó)標(biāo)則額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個(gè)月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品均必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，可由各地政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。