十大關(guān)鍵詞復(fù)盤(pán)2017，預(yù)見(jiàn)2018金融
O2O不再是主角，便利店、無(wú)人貨架開(kāi)始散落在喧嘩的街道和繁忙的辦公區(qū)，李彥宏坐著Apollo無(wú)人駕駛車(chē)大喊“ALL IN AI”，00后們沉迷王者農(nóng)藥，不可自拔···盤(pán)點(diǎn)2017十大關(guān)鍵詞。
又是風(fēng)起云涌的一年，這一年里，O2O不再是主角，便利店、無(wú)人貨架開(kāi)始散落在喧嘩的街道和繁忙的辦公區(qū)，李彥宏坐著Apollo無(wú)人駕駛車(chē)大喊“ALL IN AI”，00后們沉迷王者農(nóng)藥，不可自拔，我們排隊(duì)兩小時(shí)，竟只為了一杯奶茶······
品途商業(yè)評(píng)論（微信ID：pintu360）作為商業(yè)領(lǐng)域的觀察者，在這歲末年初之際，總結(jié)了十大關(guān)鍵詞，它們或是2017年現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，或是技術(shù)變革，或是商業(yè)模式創(chuàng)新，這十大關(guān)鍵詞，不僅改變了2017年的商業(yè)格局，還將持續(xù)影響我們未來(lái)的生活。
無(wú)人駕駛
9月20日，百度宣布升級(jí)Apollo智能汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)，分三年投入100億元，完成超過(guò)100家項(xiàng)目的投資，建設(shè)Apollo系統(tǒng)的生態(tài)圈。隨后，李彥宏在11月的百度世界大會(huì)上宣布，百度無(wú)人駕駛汽車(chē)的一款車(chē)型將于2018年量產(chǎn)。
與此同時(shí)，車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也相互牽手合作：上汽攜手阿里巴巴開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)；車(chē)和家與華晨汽車(chē)集團(tuán)合作研制智能家庭汽車(chē)；廣汽集團(tuán)與騰訊聯(lián)手發(fā)力多個(gè)汽車(chē)智能領(lǐng)域；華為牽手東風(fēng)汽車(chē)打造“智慧汽車(chē)”……此外，各大創(chuàng)投資本、私募基金也爭(zhēng)相入場(chǎng)。
12月5日，深圳的無(wú)人公交車(chē)還上了熱搜。李開(kāi)復(fù)也表示：“無(wú)人駕駛不一定非要做成客用的轎車(chē)，也可以是景區(qū)觀光車(chē)、垃圾車(chē)、清潔道路車(chē)等。” 有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020年我國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模接近600億元。未來(lái)，無(wú)人駕駛不僅僅在出行領(lǐng)域引起變革，甚至是物流業(yè)、環(huán)境能源業(yè)都將受到影響，可以說(shuō)這是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。
據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，英政府計(jì)劃在2021年前實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)上路行駛。
2017年，無(wú)人駕駛不僅在巨頭間引起騷動(dòng)，政府也開(kāi)始扶持。國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)人駕駛車(chē)是大勢(shì)所趨，更是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的重大機(jī)遇。
一般汽車(chē)要跑1億公里才知道會(huì)不會(huì)傷人，截至目前，走在最前沿的谷歌也只測(cè)試了644萬(wàn)公里，而對(duì)于無(wú)人駕駛車(chē)而言，跑上1000億公里，大家方可安心乘坐。也就是說(shuō)，目前，無(wú)人駕駛車(chē)安全性上仍有問(wèn)題。此外，法律合規(guī)問(wèn)題也有待解決。
百度無(wú)人駕駛小巴
新零售
2017年是新零售的元年，作為新零售的發(fā)起者，阿里圍繞新零售的投資金額已達(dá)到500億元，涉及三江購(gòu)物、聯(lián)華超市、新華都等十多個(gè)項(xiàng)目。騰訊也在年末搭上新零售列車(chē)，重金入股永輝超市，同時(shí)，便利蜂、愛(ài)鮮蜂、每日優(yōu)鮮等也線上線下齊發(fā)力，企圖抓住新零售契機(jī)，全面提升市場(chǎng)占比。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有46家公司從事無(wú)人便利店。
人貨場(chǎng)、智慧零售、無(wú)界零售、前置倉(cāng)、全渠道、無(wú)人店、無(wú)人貨架、便利店、超級(jí)物種、數(shù)字改造……這些詞都屬于新零售的化身，但無(wú)論新零售如何演變，其本質(zhì)還是用技術(shù)改造零售業(yè)，降低成本、增加效益。
吳曉波說(shuō)：“新零售這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，一兩年，兩三年都不會(huì)結(jié)束。要在變化中決勝新零售，有四大要素：搶占用戶心智、縮短產(chǎn)銷(xiāo)路徑、提高消費(fèi)復(fù)購(gòu)、制造尖叫商品?！?/strong>
馬云在云棲大會(huì)上也表示，未來(lái)10年甚至是20年，新零售將取代電商這一概念?？梢灶A(yù)見(jiàn)，新零售這把火將不止點(diǎn)燃2017，還將持續(xù)燃燒2018。
共享經(jīng)濟(jì)
沒(méi)有一個(gè)房間也可以開(kāi)酒店，沒(méi)有一輛車(chē)也可以開(kāi)租車(chē)公司，沒(méi)有一件商品也可以開(kāi)商場(chǎng)，2017年，共享經(jīng)濟(jì)百花齊放，開(kāi)始深入至各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，投資人和創(chuàng)業(yè)者都相互擠入這場(chǎng)盛宴，但并非每道菜肴都是人間珍饈，吃多了或做不好是會(huì)鬧肚子的。
共享單車(chē)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年到2017年間，中國(guó)總共成立了41家共享單車(chē)公司，其中38家加在一起燒掉的錢(qián)（16.2人民幣）尚不及ofo、摩拜單車(chē)和永安行三家燒掉的零頭（前兩者合計(jì)213億，后者市值逼近百億），平均每家花掉4200萬(wàn)元。
而截至目前，已有8家共享單車(chē)企業(yè)倒閉，留下的除了破爛的自行車(chē)，還有押金問(wèn)題。頭部公司還能玩上一陣，剩下的共享單車(chē)們估計(jì)離死亡大限不遠(yuǎn)了。
共享充電寶。與共享單車(chē)相似，共享充電寶最近也遭遇寒冬。目前，已有放電科技、pp充電和樂(lè)電等3家公司正式宣布關(guān)閉，美團(tuán)在試運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后，也關(guān)閉了該項(xiàng)目，Hi電、泡泡充電等則陷入負(fù)面?zhèn)髀?，陳歐和王思聰?shù)某韵栀€局，看來(lái)思聰要贏了。
除了上述共享項(xiàng)目外，還有共享籃球、共享睡眠倉(cāng)、共享雨傘、共享女友、共享馬扎等，但這些共享項(xiàng)目大多是曇花一現(xiàn)，借共享之名炒作，已偏離了真正的共享經(jīng)濟(jì)。
洪泰基金創(chuàng)始合伙人、洪泰資本控股董事長(zhǎng)盛希泰認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的最大的商業(yè)模式創(chuàng)新，這里仍然有很多新的機(jī)會(huì)和可能。但也需要注意，從商業(yè)上講，并非所有的資源都是值得且能共享的。
新能源汽車(chē)
2017年的大事當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)新能源汽車(chē)，這一年，全球都在制定燃油車(chē)禁售時(shí)間表，荷蘭、挪威是2025年，德國(guó)、印度定在2030年，英法兩國(guó)2040年，我國(guó)也正在考慮制定燃油車(chē)退出時(shí)間表。顯然，燃油車(chē)將退出歷史舞臺(tái)。
與此同時(shí)，新能源汽車(chē)則步入了高速增長(zhǎng)的快車(chē)道，據(jù)悉，騰訊不僅入股了特斯拉，還和富士康共同投資建設(shè)高端智能電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)工廠，預(yù)計(jì)2020年前發(fā)布自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)。馬云更是斥資10億投資榮威電動(dòng)汽車(chē)。
“我董明珠是舉債投資銀隆，有人罵我瘋了，但我覺(jué)得新能源是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機(jī)會(huì)，所以我愿意賭，我要投?！备窳﹄娖鞫麻L(zhǎng)董明珠在公開(kāi)演講中談及投資珠海銀隆新能源股份有限公司時(shí)，放出豪言。
除了巨頭外，各大車(chē)企也推出了新能源汽車(chē)計(jì)劃表，長(zhǎng)安汽車(chē)在未來(lái)十年內(nèi)將推出13款純電動(dòng)與11款插電式混動(dòng)車(chē)型；奇瑞汽車(chē)計(jì)劃未來(lái)五年推出22款新能源產(chǎn)品；北汽新能源計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛；吉利預(yù)計(jì)2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占吉利總體銷(xiāo)量的90%以上；最早進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的比亞迪則表示，到2020年，深圳所有的出租車(chē)都是電動(dòng)化。
但目前新能源汽車(chē)在核心技術(shù)、政策依賴、充電配套設(shè)施等方面仍面臨極大的挑戰(zhàn)。不過(guò)，新能源汽車(chē)的發(fā)展仍是不可逆的，2020年，或?qū)⑹切履茉雌?chē)取得關(guān)鍵性發(fā)展的一年。
人工智能
人工智能從1956年提出到現(xiàn)在經(jīng)歷了兩起兩落，如今隨著深度學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)的興起，再次迎來(lái)蓬勃發(fā)展。2017年，人工智能領(lǐng)域發(fā)生的事實(shí)在是太多了，阿里巴巴斥資千億成立達(dá)摩院，李彥宏宣布ALL IN AI。
國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，明確AI教育從娃娃抓起，科技部公布首批國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)名單，包括依托百度建設(shè)自動(dòng)駕駛國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，依托阿里云公司建設(shè)城市大腦國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，依托騰訊公司建設(shè)醫(yī)療影像國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，依托科大訊飛公司建設(shè)智能語(yǔ)音國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)······這一切，都意味著人工智能離我們?cè)絹?lái)越近。
郭臺(tái)銘表示未來(lái)流水線工人會(huì)消失，客服、編輯、律師、醫(yī)生、投資人······這些崗位都有可能面臨失業(yè)潮。未來(lái)人類(lèi)能夠從事的工作或許正如李開(kāi)復(fù)所說(shuō)，只有這兩類(lèi)：一個(gè)是創(chuàng)造未來(lái)，推動(dòng)創(chuàng)造力的工作，包括科學(xué)、文學(xué)、藝術(shù)等；另外就是有愛(ài)心的工作，也就是真的把愛(ài)放到工作里面，使人與人之間有更多的信任。
人工智能現(xiàn)在究竟有多火，或許人才市場(chǎng)能夠告訴我們答案。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界具備AI尖端領(lǐng)域研究能力的人才不足1萬(wàn)，國(guó)內(nèi)從事AI相關(guān)領(lǐng)域研究學(xué)習(xí)的也僅有幾萬(wàn)名畢業(yè)生。今年的校招，谷歌中國(guó)、騰訊、華為、網(wǎng)易游戲、阿里巴巴、滴滴、百度等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)給校招生開(kāi)出了30萬(wàn)以上的年薪，據(jù)悉，工作幾年后年薪可達(dá)80萬(wàn)。
人工智能不同于共享經(jīng)濟(jì)和新零售，是屬于技術(shù)變革，能影響未來(lái)幾十年，所以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)圈有句話，得人工智能者得天下！
消費(fèi)升級(jí)
改革開(kāi)放近40年至今，在由過(guò)去投資主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)向消費(fèi)主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)不斷增強(qiáng)，消費(fèi)升級(jí)成為時(shí)代發(fā)展的新旋律。數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)15年全球消費(fèi)市場(chǎng)的增量里面有30%由中國(guó)的消費(fèi)者貢獻(xiàn)，到2030年家庭的恩格爾系數(shù)會(huì)達(dá)到18%，1.5億的中產(chǎn)階級(jí)是消費(fèi)升級(jí)的主力軍。
2017年，你會(huì)看到80、90后排隊(duì)兩小時(shí)只為一杯喜茶；不愛(ài)做飯的他們卻愿意花3000元買(mǎi)一口鍋；曾經(jīng)的中高檔餐飲品牌俏江南、湘鄂情、金錢(qián)豹紛紛倒閉，崛起的是單一品類(lèi)網(wǎng)紅店，比如香辣蝦、牛蛙、潮汕牛肉火鍋、酸菜魚(yú)等；屈臣氏的營(yíng)業(yè)收入大幅下降，楊樹(shù)林的星辰卻成了刷爆朋友圈的網(wǎng)紅；就連00后的孩子們都開(kāi)始用起了神仙水，為了避開(kāi)職場(chǎng)危機(jī)、不成為中年油膩男，大家開(kāi)始為內(nèi)容、知識(shí)付費(fèi)。
消費(fèi)升級(jí)是指消費(fèi)者愿意花更多的錢(qián)，換取產(chǎn)品的更多附加價(jià)值（體驗(yàn)、氛圍、品牌、便利性等）。過(guò)去我們買(mǎi)東西主要是為產(chǎn)品本身的價(jià)值買(mǎi)單，消費(fèi)升級(jí)是為附加值買(mǎi)單。除了關(guān)注產(chǎn)品本身的功能和品質(zhì)，消費(fèi)者更關(guān)心使用體驗(yàn)是否愉悅，能否帶來(lái)精神和審美上的滿足等等。
新消費(fèi)時(shí)代已來(lái)！“價(jià)格驅(qū)動(dòng)購(gòu)買(mǎi)”的時(shí)代已接近末尾。”IDG資本合伙人閆怡勝表示，未來(lái)，大家越來(lái)越看重品牌和品質(zhì)，新生代創(chuàng)業(yè)者會(huì)在未來(lái)10-20年時(shí)間里創(chuàng)造一批全新的品牌，替換掉原來(lái)的舊品牌；中國(guó)會(huì)出現(xiàn)一批真正國(guó)際化，過(guò)百億美金市值的新品牌。
金融科技
2017年互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)監(jiān)管利劍仍未收鞘，合規(guī)壓力進(jìn)一步加大，行業(yè)迅速裂變，金融科技勢(shì)頭強(qiáng)勁。
這一年，金融科技中概股IPO一波三折，據(jù)統(tǒng)計(jì)，IPO的中概股有6家：信而富、趣店、拍拍貸、簡(jiǎn)普科技（融360）、眾安在線 、和信貸。借數(shù)字貨幣和區(qū)塊鏈研究熱潮，ICO一陣風(fēng)起，而9月份，央行等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于防范代幣發(fā)行融資風(fēng)險(xiǎn)的公告》認(rèn)定ICO本質(zhì)上是一種未經(jīng)批準(zhǔn)非法公開(kāi)融資的行為，自此 ICO跌落神壇。
另外值得關(guān)注的是，BATJ攜手建農(nóng)工商四大行，落地金融科技。據(jù)高盛集團(tuán)預(yù)測(cè)，超過(guò)6600億美元正從傳統(tǒng)金融業(yè)流向金融科技領(lǐng)域。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈和人工智能等技術(shù)的不斷進(jìn)步，金融與科技的融合會(huì)進(jìn)一步加深，金融科技也被認(rèn)為是未來(lái)全球金融發(fā)展的重要方向。
王者榮耀
今年最火爆的游戲莫過(guò)于王者榮耀了，上到60后馬東下至10后小學(xué)生，幾乎都中了王者榮耀的毒，至今年6月份，王者榮耀的注冊(cè)用戶突破了2億，超過(guò)A股股民數(shù)量。更令人驚嘆的是，它的吸金能力，代練月入5萬(wàn)，游戲主播年薪2000萬(wàn)，賣(mài)皮膚一天賺1.5億，一季度每月流水30億，3212家上市公司凈利潤(rùn)不及《王者榮耀》……光看這些數(shù)字，你就知道它的魅力有多大了。
但同時(shí)質(zhì)疑王者榮耀的聲音也不斷，人民日?qǐng)?bào)八評(píng)王者榮耀，喊話加強(qiáng)社交游戲監(jiān)管，騰訊股價(jià)更因此一度下跌5%，一天就蒸發(fā)了千億。進(jìn)入Q3后，王者榮耀逐漸走下了神壇。數(shù)據(jù)顯示，王者榮耀6月份的月活用戶為1.823億，到9月份已下降至1.777億，11月份后，由于吃雞手游的火爆，《王者榮耀》的熱度下降尤為嚴(yán)重。馬化騰也表示，“吃雞”是當(dāng)前的重點(diǎn)。
從“全民王者榮耀”向“全民吃雞”轉(zhuǎn)移，這只是一個(gè)先兆，在未來(lái)的游戲行業(yè)中，即便是像《王者榮耀》這種被奉上神壇的游戲，也有可能在短時(shí)間內(nèi)被超越。當(dāng)然，在大家放松娛樂(lè)的同時(shí)，也不可因過(guò)度沉迷影響生活，企業(yè)更應(yīng)主動(dòng)在防沉迷和未成年保護(hù)上進(jìn)行規(guī)范。
網(wǎng)劇爆款
稱2017年為網(wǎng)劇的“爆款年”的確算實(shí)至名歸，《我的前半生》、《致我們單純的小美好》、《河神》、《白夜追兇》等一路斬獲流量口碑，IP改編劇、懸疑探案、青春回憶殺等多種題材集中式爆發(fā)，就連圈內(nèi)大名鼎鼎的馮小剛、韓三平、周星馳等人，也紛紛開(kāi)始操刀網(wǎng)劇。
2012年至今，從最初的低成本、小提案、碎片化、粗制作，到如今資本進(jìn)入、成本提高、制作精良，網(wǎng)劇正走在精品化的道路上，經(jīng)歷著由量變到質(zhì)變的過(guò)程。12月初，《白夜追兇》的海外發(fā)行權(quán)被美國(guó)流媒體巨頭Netflix買(mǎi)下，也表明了接下來(lái)網(wǎng)劇將出海，中國(guó)影視文化也將登上國(guó)際舞臺(tái)。
9月份，廣電總局聯(lián)合下發(fā)了“電視劇繁榮發(fā)展14條”，強(qiáng)調(diào)網(wǎng)劇的備案和規(guī)范化管理問(wèn)題，鼓勵(lì)優(yōu)秀電視劇制作機(jī)構(gòu)積極投入到網(wǎng)絡(luò)劇制作中，同時(shí)規(guī)范網(wǎng)絡(luò)上播出影視劇的行為，這也真正意義上將網(wǎng)劇管理提上了政策層面上。
與此同時(shí)，“14條”的發(fā)布也意味著網(wǎng)劇在題材上的多樣性將受到巨大影響，新一輪的洗牌將加速到來(lái)，未來(lái)幾年會(huì)有一大批網(wǎng)劇行業(yè)企業(yè)被清理出去。
十九大
10月18日，十九大隆重開(kāi)幕，中國(guó)乃至世界的目光都聚焦在這次盛會(huì)。十九大不僅對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的30年做出規(guī)劃，也對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做出規(guī)劃。
報(bào)告指出，到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)我國(guó)將通過(guò)供給側(cè)改革釋放更大的紅利；著力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合；加快發(fā)展制造業(yè)，打造“制造強(qiáng)國(guó)”；在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能。
從報(bào)告可以看出，未來(lái)，中高端消費(fèi)將會(huì)成為有前途的產(chǎn)業(yè)，新零售、消費(fèi)升級(jí)概念還將持續(xù)升溫。綠色低碳產(chǎn)業(yè)也將會(huì)成為另一個(gè)明星產(chǎn)業(yè)，與此相關(guān)的新能源汽車(chē)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)也將受到政府支持。另外，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、無(wú)人機(jī)、新材料科技、智慧城市等也極有可能迎來(lái)一波政策紅利。
來(lái)源|品途商業(yè)評(píng)論
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