盒馬加速布局，生鮮新零售如何“中場進階”？金融
2020-05-06 15:31
生鮮新零售“中場戰事”：盒馬加速布局 得供應鏈者得天下
（圖片來源于網絡）
文 | 易不二
來源 | 螳螂財經（ID:TanglangFin）
一場突如其來的疫情，讓餐飲、旅游等行業都陷入了危機，至今，在已經恢復了生機的市場下，都還沒完全緩過來。
但生鮮新零售，卻上演了商場的“反轉”劇情。
2019年底，隨著呆蘿卜、妙生活、吉及鮮等平臺的黯淡離場，這個原本該有無窮想象力的行業，進入了危機四伏的局面，市場對生鮮新零售的質疑聲一浪接一浪。
但在疫情期間，隔離在家的人們在吃穿用度上對線上的依賴，將生鮮新零售徹底激活。對比此前危機的局面，整個行業如同“開掛”一般，打開了一片萬億市場規模的“藍海”。
并且，用戶規模也在激增。根據QuestMobile發布的《2020中國移動互聯網戰“疫”專題報告》顯示，中國生鮮電商整體日活躍用戶從年前的777萬，沖到了春節期間的1009萬規模量級，而在2019年春節，這個日活用戶只有527萬。
其中，盒馬、叮咚買菜、每日優鮮、京東到家等頭部品牌，以及大潤發、永輝超市等大型商超，都在這場疫情中借勢擴張，形成了以盒馬為主的“一超多強”局面。
只是，隨著疫情的控制，生活恢復常態，線上生鮮平臺的訂單量、新增用戶數，開始呈現逐漸回落的趨勢。當疫情帶來的發展窗口期結束后，也就意味著生鮮新零售走完了“規模即經濟”的初級發展，開啟了新一輪的“中場戰事”。
一、盒馬的加速布局，看生鮮新零售的“中場進階”
當生鮮行業進入“中場戰事”，供應鏈管理能力，就成了品牌最根本最核心的競爭力。
畢竟，在特殊的疫情期間，消費者的訴求是“有得吃”，也就是說，只要品牌有東西賣，能夠滿足基本的需求，消費者不會有太多挑剔。而當整個社會已經全面恢復常態后，消費者的需求也就回到了“吃得好”，這時候，以更快的速度交付給顧客新鮮、實惠、豐富的產品，就需要供應鏈有穩定不斷的供給能力了。
不僅如此，在疫情的催化下，中國農業也正迎來數字經濟的變革時代。
“后疫情時代，農業的數字化轉型將會加快，并進入換軌發展新階段。在未來十年，數字農業將會給中國農業帶來巨大的機會。”阿里巴巴副總裁、數字農業事業部總裁侯毅如是說。
從市場背景到消費需求，都指向了品牌建立供應鏈的重要性與必要性。
一直是行業標桿的盒馬，以戰略性外延、策略性調整的思路，再次為生鮮新零售提供了“中場進階”的樣本。
“2020年盒馬會把供應鏈能力放在第一位，去建設一批愿意跟盒馬共同成長的戰略供應商，以及建各種各樣的蔬菜基地、水果基地、肉禽蛋的戰略合作伙伴基地等，希望到年底以后，盒馬有50%商品外面是買不到的。”此前在接受媒體采訪時，侯毅表示。
為了實現這一點，盒馬預計2020年在國內所有盒馬入駐的城市建立加工中心，從而保證門店供應商品的能力。而早在2018年11月，盒馬就宣布啟動了總投資達20億元的華中區域供應鏈運營中心項目。
但加工中心并不是盒馬供應鏈的終局。有著“建立產、供、銷三大中臺，在全國落地1000個數字農業基地，對農業產業進行全鏈路數字化升級”的阿里數字農業事業部，在2020年4月，將百億級產業基地落戶在上海浦東新區航頭鎮。
這座百億級產業基地，集全自動立庫、自動存儲輸送、分揀加工為一體的加工配送中心，預計2022年投產使用，年營收將超100億元，服務于上海各大盒馬門店。盒馬村、數字農業示范基地和訂單農業生產基地，將在上海全速開拓。
除了上拓供應鏈，盒馬也著重塑造下游渠道。
2020年盒馬啟動了“雙百戰略”——盒馬鮮生會員店和盒馬mini將各開100家店。而在5月，盒馬一個月開出了7家店，分別落子北京、上海、武漢、長沙、杭州等地。
除了有迅猛的開店腳步，盒馬也有戰略性調整的步伐，近期，為了進一步完善、優化銷售端口，盒馬在福州關閉了距離供應鏈節點較遠的幾家門店。
“目前福州盒馬門店距離供應鏈節點過遠、暫時無法取得商品優勢，選擇策略性退出，待完善了再進來。”盒馬表示。
一邊快速開店，圍繞北京、上海、武漢、西安、成都、深圳等城市為節點，布局生鮮供應鏈體系，一邊策略性退出，以求高質量發展，保持健康的體魄。這種不一味追求冒進、能夠在大方向前進小策略上調整的做法，可能就是盒馬能夠一直是行業標桿的原因吧。
在線下“有的放矢”，在線上，盒馬以天貓旗艦店的亮相，補齊生態布局。并且，盒馬的天貓旗艦店中，很大一部分產品來自于阿里巴巴1000個數字農業基地。業內人士分析，這次綁定，也意味著阿里將加大農村數字化基礎設施的建設，將會有更多通路解決優質農產品滯銷的難題。這次變化，是將盒馬的線上線下，與數字農業融合，形成更完善的商業生態閉環。
由此，在渠道端，一方面盒馬通過門店、mini店線上線下共同發力，輻射三公里；另一方面通過天貓旗艦店把更多盒馬優質商品外溢，開拓更大的發展空間。
而上拓供應鏈，下塑渠道的盒馬，此前也迎來了一次全面的大考。
2020年4月，為解救湖北農產品，阿里交給盒馬一項牽頭重任：10億元采購湖北小龍蝦。對盒馬來說，這就是一次供應鏈與銷售渠道能力的綜合考試。而盒馬給出了讓人滿意的答卷：包機運送小龍蝦出湖北，并且侯毅做客薇婭直播間，為湖北帶貨，在700多萬網友的關注下，僅用時5秒鐘，600萬只小龍蝦售罄。
這次考試，證明了盒馬從供應鏈到渠道端的實力，也為后疫情時代，生鮮競爭的“中場戰事”儲備了能量。
其實，縱觀盒馬的發展史，一路走過來，獲得了無數贊譽，同樣也踩過無數的坑，但就是因為即使美譽加身，盒馬也能看到問題所在，不斷填坑、不斷創新，才有了如今從供應鏈到渠道端都優秀的成績。
盒馬方面也稱：“未來的坑還要多得多，填的越多，我們就越強大，就越能把新零售這場馬拉松跑到最后！”
二、是數字農業轉型的助推器，也是美好生活構建者
盒馬通過自營渠道，強管控供應鏈，借助阿里的數字化能力賦能農業，打通產、供、銷，布局更大的市場。而這些舉措，在“螳螂財經”看來，至少有三個方面的意義。
從消費者層面來說，要實現買得便捷，更要實現吃的更好。
對于多數消費者而言，生鮮電商解決的痛點是：不想出門，也能吃上鮮美食材。得益于供應鏈的發力與渠道端的建設，盒馬既能夠提供品質穩定、品種齊全的食材，更能實現在三公里半徑內，一小時送達的速度。
并且，在疫情后時代，消費結構正從‘有得吃’向‘吃得好’轉變，而盒馬以產品創新實現讓消費者吃得更好。例如盒馬喜茶聯名青團、盒馬工坊上海大紅腸、盒馬網紅牛奶香蕉萌萌軟蛋糕等網紅產品，就成了“人無我有”讓消費者吃得更好的“殺手锏”。
從品牌層面來說，只有從供應鏈到渠道每一個環節的打通，保證品牌整體的“健康體魄”，才能在賽道上跑得更快更遠。
行業競爭從來就是一場馬拉松賽，而后疫情時代，生鮮新零售的“中場戰事”才剛剛開始。
對于生鮮新零售來說，產品本身，只是拉開業務差異的一個維度，而更關鍵的因素在于，當渠道端與顧客形成點對點的高頻連接后，需要供應鏈以源源不斷地優質產品供給來保證整個鏈路的暢通。
一個品牌，只有同時實現上游供應鏈與下游銷售端的的掌控，又擁有一個健康健全的體魄，從而在行業的“馬拉松賽”中，跑得更快更遠。
從市場層面來說，發揮盒馬鮮生行業標桿的帶動作用，為中國從農業大國變成數字農業大國助力。
數字化農業應該是什么樣子？阿里巴巴的湖北秭歸臍橙數字農業基地，給出了答案。
秭歸臍橙園的選在海拔300米以下向陽的位置，每一棵植株，間距精確到厘米。農業基地內設智能氣象站，靠傳感器、AI芯片收集數據，隨時監測日照、氣溫、濕度。這樣，在經歷過130道檢驗關卡后，送到消費者手上的橙子，送到消費者手上的橙子，可以確保糖度平均12°以上，酸度平均在0.9%以下，單項皮厚5毫米且色差面積低于≤20%。
并且，阿里還可以根據訂單信息，向農戶和農企反饋需求，并根據不同的客戶群體，確定不同的產品，讓大數據賦能下的供應鏈，更好地調配商品與資源。
在這個過程中，農產品在科技的賦能下，變為標準化的商品，并以商品的價值反過來提高農產品價格。而農民也實現了收入的提升，并從傳統農民到產業農民、新型農民轉型。
結語
如今，隨著疫情被徹底退去，生鮮新零售曾經非凡的熱鬧也逐漸轉化為生活里的平常，當一切常態化后，生鮮新零售最終比拼的還是供應鏈、倉儲、銷售端以及即時配送的能力。
并且，在農業數字化轉型的趨勢下，以供應鏈的掌控力實現農業產品的標準化，并以消費需求反哺產品創新，才能在生鮮新零售的“中場戰事”中，立于不敗之地。
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【完】
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