國家郵政局回應快遞服務收費計重“向上取整”：指導相關企業優化計重收費規則快訊
各快遞企業計重收費規則公示（公布情況） 京東，相關寄遞企業普遍參照《快遞服務》國家標準優化了計重收費規則，計費重量以千克（kg）為單位。
7 月 17 日消息，2.1 公斤快遞按 3 公斤計價、停車不滿 1 小時按 1 小時收費…… 近日，快遞等行業“向上取整”的收費方式引發公眾關注。
據央視新聞報道，國家郵政局對此已經進行了回應，具體如下：
近日，媒體反映部分快遞企業向消費者提供服務時，存在攬收快件收費計重“向上取整”的情況。國家郵政局組織開展核查工作，指導相關寄遞企業結合自身實際，參照《快遞服務》國家標準，優化完善服務收費計重規則，并通過官方、微信小程序等渠道對外公示（公布），切實保護消費者的知情權。
目前，相關寄遞企業普遍參照《快遞服務》國家標準優化了計重收費規則，即計費重量以千克（kg）為單位，保留小數點后至少 1 位。下一步，國家郵政局將持續督導各企業按照已公示（公布）的收費規則開展經營活動，履行服務承諾。
各快遞企業計重收費規則公示（公布情況）
京東：首重不足 1kg 的，按 1kg 計算；續重以 0.5kg 為計費單位，不足 0.5kg 的，按 0.5kg 計算。
申通：使用秤、卷尺等計量用具測量快件的實際重量和體積，確定正確的計費重量。計費重量以千克（kg）為單位，保留小數點后至少 1 位。
德邦：續重以 0.5kg 為計重單位，不足 0.5kg 的，按 0.5kg 計，足 0.5kg，向上進位至下一個 1kg。
韻達：不足 1kg 按 1kg 計算；超過 1kg 的部分，計算續重費，重量精確到小數點后 2 位且不進位。
圓通：首重不足 1kg 的，按 1kg 計算；續重以 0.1kg 為計費單位，不足 0.1kg 的，按 0.1kg 計算。
中通：使用秤、卷尺等計量用具測量快件的實際重量和體積，確定正確的計費重量。計費重量以千克（kg）為單位，保留小數點后至少 1 位。
極兔：首重 1kg，不足 1kg 按 1kg 計費，續重以 0.1kg 為計重單位，即 1.3kg 按 1.3kg 計算運費。
據悉，近年來，快遞行業持續保持高速增長態勢，2024 年我國快遞業務量達到 1745 億件、快遞業務收入 1.4 萬億元，同比分別增長 21%、13%。2025 年 1-4 月，快遞業務量累計完成 614.5 億件，同比增長 20.9%。
為規范行業發展，國務院在今年 4 月公布了修改后的《快遞暫行條例》，新增了快遞包裝專章，要求快遞包裝應當節約使用資源，避免過度包裝，防止污染環境。（遠洋）
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