裁員、清貨、關(guān)門，盒馬到底怎么了？互聯(lián)網(wǎng)+
導(dǎo)讀
最近，各地盒馬撤柜關(guān)門的消息，源源不斷地冒出來。
最近，各地盒馬撤柜關(guān)門的消息，源源不斷地冒出來。
最近，各地盒馬撤柜關(guān)門的消息，源源不斷地冒出來。
有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，自己買的盒馬商品沒人送貨。送來的東西日期不新鮮，種類也變少了，愛喝的蘋果汁下架了，常買的雞肉也斷貨了。
就連我們辦公室很多同事，也發(fā)現(xiàn)買到臨期產(chǎn)品的概率變高了。
他還表示，這在曾經(jīng)追求高質(zhì)量的盒馬，是絕不會發(fā)生的。
當(dāng)有人貼出盒馬貨架被清空，既沒人補貨，店里也沒有顧客的照片時。
差評君意識到這事有點不對頭了啊。
可就在 3 個月前，盒馬 CEO 侯毅還放出了豪言壯語， 未來盒馬的使命是 10 年 1 萬億，和網(wǎng)友、同事的所見所聞一對比，這矛盾和沖突感，妥妥得拉滿了。
差評君也大概了解了一下，去年 5 月的時候，盒馬憋住一口氣要上市，可惜最后沒憋住，從那之后，似乎就在不斷漏氣了。
甚至于，一度傳出了阿里要出售盒馬的傳聞。
雖然官方立馬跳出來辟謠了，說沒有的事。
但稍微留意一下，確實能發(fā)現(xiàn)盒馬這日子是不太好過。
開頭網(wǎng)友傳的盒馬關(guān)門，確實是存在的， 2 月底大連盒馬門店就宣布停業(yè)。不過，盒馬一向開關(guān)門速度飛快，效益不好了就直接砍掉。
根據(jù)知危編輯部采訪到的武漢員工的說法， 3 月份，武漢還要再關(guān) 3 家。
不光是對虧錢的門店下手，在日常生活中，盒馬也是能省則省。
在一些帖子的下方，就有員工吐槽過盒馬近乎離譜的省錢法子。
比如封廁所、不開門就不開燈，一關(guān)門立馬關(guān)燈、一個人頂十個人用。巴不得一張廁紙，撕成兩份使。
這省錢的算盤，還打到了員工的工資和合同上。
2 月初的時候，合肥等城市的門店，就只招收小時工或者兼職。像合肥后場揀貨工，每件從 0.26 元，降到了 0.17 元。全國各地降薪幅度都在 20% 左右。
同時， 盒馬試圖把正式員工轉(zhuǎn)成外包三方員工。
知危編輯部采訪的武漢門店員工就告訴咱們，他在 2 月 18 號就收到了轉(zhuǎn)臨時工的通知。
取消五險一金、節(jié)假日三倍薪資、年假、十三薪，轉(zhuǎn)為三方合同。要是不同意，就自己拍屁股滾蛋 （ 沒有 N+1 ）。
“ 有員工同意轉(zhuǎn)了，還有哭著簽字的。 ”
受訪者估算了一下，按一家店 20 個員工算，一年能給盒馬省 40 萬元。
這邊瘋狂地壓榨員工，在消費者那邊，盒馬也是各種摳摳搜搜。
以前免費提供的包裝袋，現(xiàn)在每單強制收 1 元。在北京、南京、長沙的盒馬，免送費門檻還升到了 99 元。
對于很多習(xí)慣在盒馬買菜做飯的人來說， 99 元的湊單門檻能要了他們的命。。
大家實在想不通了，怎么大手大腳的阿里富哥兒，兜里好像突然沒錢了。
如果我們看數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)雖然盒馬整體仍在虧損，但前年虧損已經(jīng)在變少了。侯毅還在員工全員信中透露，其中 盒馬鮮生單個業(yè)務(wù)，前年甚至已經(jīng)盈利。
按理來說，日子應(yīng)該要慢慢好起來了，結(jié)果去年阿里一拆分，盒馬獨立了出來。
離開了大家庭之后，盒馬的日子也開始緊巴起來了， 如何盈利，成了當(dāng)務(wù)之急。
所以，一整年時間，盒馬都在做各種嘗試。
在 9 月份前，盒馬想到的賺錢法子是把炮口對準(zhǔn)山姆，去搶中產(chǎn)的錢。
先對標(biāo)山姆推出了每年 658 元的鉆石會員。還搞了一場轟轟烈烈的移山運動， 正面比價、比貨，打出半折的優(yōu)惠。
最離譜的是跑到山姆門口，一車一車地往盒馬運人。。。
雖然沒傷到山姆分毫，但這招棋也算給盒馬帶來了不少好處。根據(jù)瑞澤洞察統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，移山期間，盒馬 APP 周均日活漲了 13.3% ，山姆也小漲了 3.9% 。
很多人以為，和山姆的這場貼身肉搏已經(jīng)夠猛的了。
結(jié)果沒想到，移山結(jié)束才一個月，盒馬又上新一系列大開大合的操作。
盒馬干脆半放棄了自己的偏高價，重品質(zhì)定位，打算用極致的低價硬剛到底。
去年 10 月，整了個全面 “ 折扣化 ” ， 全場 5000 多款商品降價甩賣，之后連成本極高的生鮮價格都被打下來了。
隨便舉兩個例子，以前賣 79 元的草莓盒子，現(xiàn)在只要 59 元、 39.9 的肥牛片降到了 31.9 。
面對一直居高不下的配送成本，盒馬也選擇重拳出擊。
一位接近盒馬的人士對知危表示， 線上訂單如果沒到 99 元，對盒馬來說送一單虧一單。
不巧的是，很多店鋪的線上訂單都能到 80 % 以上，有配送員算過，平均每單配送費都在六七元左右。 每天平均 3000 單，一個盒馬門店一個月就要支出五六十萬。
估計是想止一波配送費的血，部分城市的盒馬， 便強制把運費門檻提高到了 99 元。
但，這也讓習(xí)慣了低運費門檻的消費者們，挨了一悶棍。
而且，除了提高免運費門檻，盒馬還額外加設(shè)了線下特惠價，逼用戶到店消費。甚至還有過線下價格，比線上會員價還便宜的情況，這也導(dǎo)致很多會員抱怨盒馬不地道。
結(jié)果，盒馬壓根懶得安撫人心，直接揮刀把每年創(chuàng)收五億多的會員制度全部砍了。
只能說，沒人能阻止它，給來線下的家人們謀低價。
可能看到這，你會覺得有點奇怪。盒馬不是說要賺錢嗎？1 塊錢的包裝費都要摳搜，產(chǎn)品降價幾十塊，還有賺頭嗎？
有。因為盒馬的砍一刀，不只砍在自己身上，也砍到了背后的供應(yīng)商們。
產(chǎn)品方面的降價，主要來自兩塊地方：一是自有品牌，二是供應(yīng)商。
在自有品牌方面，盒馬決定把占比在 3 年內(nèi)提高到 70% 。所以，我們稍微留心一點，就能發(fā)現(xiàn)貨柜里的東西，不知道啥時候都印上盒馬倆字了。
因為賣自有品牌很爽，利潤很高，沒有品牌商賺差價。賣多少錢，完全自己說了算。
除此之外，對那些供應(yīng)商們，盒馬也是下了狠手。
先是精簡 SKU （ 庫存量單位），下架 3000 多個產(chǎn)品。
另一方面，對供應(yīng)商壓價。根據(jù)茶葉品牌 Chabiubiu 創(chuàng)始人的爆料貼，盒馬要他們降一半的價格。
侯毅公開地和供應(yīng)商們說過： “ 希望你們一次性給我最低價。 ”
只要愿意給低價，產(chǎn)品有競爭力，那就合作。如果不肯給，再大的牌子也不伺候。如此高壓下，導(dǎo)致去年年末就有大量的品牌跳出來說，要跟盒馬 “ 斷交 ” 。
也難怪侯毅說，有人要封殺他們。如果我是供應(yīng)商，已經(jīng)想蹲他樓下，等著暴揍他了。
盒馬也知道這樣會得罪不少品牌，但沒辦法，拆分之后，盒馬每一步，走的壓力都很大。
去年 2 月，蔡崇信在阿里巴巴業(yè)績會上說： “ 我們的資產(chǎn)負(fù)債表上依然有一些傳統(tǒng)的實體零售業(yè)務(wù)，這些也不是我們的核心聚焦。如果能夠完成退出的話，也是非常合理的。 ”
面對不斷調(diào)整的阿里，盒馬必須盡快完成它所謂的 “ 753 ” 大業(yè) ，即 KA （ 大客戶 ）商品是市場價的 七折，自有品牌是市場價的 五折，臨期商品是市場價的 三折。
歸根結(jié)底一句話，用便宜的價格來搶用戶，擴規(guī)模。
但價格壓得越低，那些供貨穩(wěn)定的大牌子，就更懶得陪盒馬玩。全靠自營，現(xiàn)在的盒馬能力又還不夠格。
好在盒馬現(xiàn)在在圈子里，還有點號召力。
曾經(jīng)公開斷供的王小鹵，轉(zhuǎn)頭又和盒馬牽上手了。盒馬還順便談下了百世、瑪氏。。。
也不可否認(rèn)，盒馬也依然擁有著一批相當(dāng)忠實的用戶，對很多人來說，盒馬是更適合中國人體質(zhì)的“ 山姆 ”。
他們燒錢燒出來的日鮮蔬菜、肉類、品質(zhì)在線的甜點，以及快速的配送網(wǎng)絡(luò)，對于大城市里不好去菜市場的人來說，確實是很方便。
反正差評君還記得，公司附近的盒馬剛開業(yè)的時候，編輯部不少同事可都是翹班去實地考察的。用同事的原話來形容，第一次去盒馬，甚至有種“楚雨蕁第一次去美特斯邦威 ”的即視感。
當(dāng)然玩笑歸玩笑，盒馬確實是不少人對新零售生鮮超市這個概念的啟蒙。
但賠錢的生意終是做不長久，只能看盒馬接下來，還會祭出什么樣的牌吧。
撰文：四大 編輯：江江 & 面線 & 大餅 封面：煥妍
圖片、資料來源：
知危：盒馬勒緊褲腰帶：員工被轉(zhuǎn)為臨時工，有人含淚簽協(xié)議、被暫緩IPO上市，但盒馬不得不狂飆
chabiubiu：一位女性新消費創(chuàng)業(yè)者的艱難求生
第一財經(jīng)“”盒馬為什么得罪會員也要線上線下不同價
市界：盒馬連砍了自己三刀
財新：盒馬推折扣化變革 CEO侯毅決心告別KA模式
當(dāng)有人貼出盒馬貨架被清空，既沒人補貨，店里也沒有顧客的照片時。
差評君意識到這事有點不對頭了啊。
可就在 3 個月前，盒馬 CEO 侯毅還放出了豪言壯語， 未來盒馬的使命是 10 年 1 萬億，和網(wǎng)友、同事的所見所聞一對比，這矛盾和沖突感，妥妥得拉滿了。
差評君也大概了解了一下，去年 5 月的時候，盒馬憋住一口氣要上市，可惜最后沒憋住，從那之后，似乎就在不斷漏氣了。
甚至于，一度傳出了阿里要出售盒馬的傳聞。
雖然官方立馬跳出來辟謠了，說沒有的事。
但稍微留意一下，確實能發(fā)現(xiàn)盒馬這日子是不太好過。
開頭網(wǎng)友傳的盒馬關(guān)門，確實是存在的， 2 月底大連盒馬門店就宣布停業(yè)。不過，盒馬一向開關(guān)門速度飛快，效益不好了就直接砍掉。
根據(jù)知危編輯部采訪到的武漢員工的說法， 3 月份，武漢還要再關(guān) 3 家。
不光是對虧錢的門店下手，在日常生活中，盒馬也是能省則省。
在一些帖子的下方，就有員工吐槽過盒馬近乎離譜的省錢法子。
比如封廁所、不開門就不開燈，一關(guān)門立馬關(guān)燈、一個人頂十個人用。巴不得一張廁紙，撕成兩份使。
這省錢的算盤，還打到了員工的工資和合同上。
2 月初的時候，合肥等城市的門店，就只招收小時工或者兼職。像合肥后場揀貨工，每件從 0.26 元，降到了 0.17 元。全國各地降薪幅度都在 20% 左右。
同時， 盒馬試圖把正式員工轉(zhuǎn)成外包三方員工。
知危編輯部采訪的武漢門店員工就告訴咱們，他在 2 月 18 號就收到了轉(zhuǎn)臨時工的通知。
取消五險一金、節(jié)假日三倍薪資、年假、十三薪，轉(zhuǎn)為三方合同。要是不同意，就自己拍屁股滾蛋 （ 沒有 N+1 ）。
“ 有員工同意轉(zhuǎn)了，還有哭著簽字的。 ”
受訪者估算了一下，按一家店 20 個員工算，一年能給盒馬省 40 萬元。
這邊瘋狂地壓榨員工，在消費者那邊，盒馬也是各種摳摳搜搜。
以前免費提供的包裝袋，現(xiàn)在每單強制收 1 元。在北京、南京、長沙的盒馬，免送費門檻還升到了 99 元。
對于很多習(xí)慣在盒馬買菜做飯的人來說， 99 元的湊單門檻能要了他們的命。。
大家實在想不通了，怎么大手大腳的阿里富哥兒，兜里好像突然沒錢了。
如果我們看數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)雖然盒馬整體仍在虧損，但前年虧損已經(jīng)在變少了。侯毅還在員工全員信中透露，其中 盒馬鮮生單個業(yè)務(wù)，前年甚至已經(jīng)盈利。
按理來說，日子應(yīng)該要慢慢好起來了，結(jié)果去年阿里一拆分，盒馬獨立了出來。
離開了大家庭之后，盒馬的日子也開始緊巴起來了， 如何盈利，成了當(dāng)務(wù)之急。
所以，一整年時間，盒馬都在做各種嘗試。
在 9 月份前，盒馬想到的賺錢法子是把炮口對準(zhǔn)山姆，去搶中產(chǎn)的錢。
先對標(biāo)山姆推出了每年 658 元的鉆石會員。還搞了一場轟轟烈烈的移山運動， 正面比價、比貨，打出半折的優(yōu)惠。
最離譜的是跑到山姆門口，一車一車地往盒馬運人。。。
雖然沒傷到山姆分毫，但這招棋也算給盒馬帶來了不少好處。根據(jù)瑞澤洞察統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，移山期間，盒馬 APP 周均日活漲了 13.3% ，山姆也小漲了 3.9% 。
很多人以為，和山姆的這場貼身肉搏已經(jīng)夠猛的了。
結(jié)果沒想到，移山結(jié)束才一個月，盒馬又上新一系列大開大合的操作。
盒馬干脆半放棄了自己的偏高價，重品質(zhì)定位，打算用極致的低價硬剛到底。
去年 10 月，整了個全面 “ 折扣化 ” ， 全場 5000 多款商品降價甩賣，之后連成本極高的生鮮價格都被打下來了。
隨便舉兩個例子，以前賣 79 元的草莓盒子，現(xiàn)在只要 59 元、 39.9 的肥牛片降到了 31.9 。
面對一直居高不下的配送成本，盒馬也選擇重拳出擊。
一位接近盒馬的人士對知危表示， 線上訂單如果沒到 99 元，對盒馬來說送一單虧一單。
不巧的是，很多店鋪的線上訂單都能到 80 % 以上，有配送員算過，平均每單配送費都在六七元左右。 每天平均 3000 單，一個盒馬門店一個月就要支出五六十萬。
估計是想止一波配送費的血，部分城市的盒馬， 便強制把運費門檻提高到了 99 元。
但，這也讓習(xí)慣了低運費門檻的消費者們，挨了一悶棍。
而且，除了提高免運費門檻，盒馬還額外加設(shè)了線下特惠價，逼用戶到店消費。甚至還有過線下價格，比線上會員價還便宜的情況，這也導(dǎo)致很多會員抱怨盒馬不地道。
結(jié)果，盒馬壓根懶得安撫人心，直接揮刀把每年創(chuàng)收五億多的會員制度全部砍了。
只能說，沒人能阻止它，給來線下的家人們謀低價。
可能看到這，你會覺得有點奇怪。盒馬不是說要賺錢嗎？1 塊錢的包裝費都要摳搜，產(chǎn)品降價幾十塊，還有賺頭嗎？
有。因為盒馬的砍一刀，不只砍在自己身上，也砍到了背后的供應(yīng)商們。
產(chǎn)品方面的降價，主要來自兩塊地方：一是自有品牌，二是供應(yīng)商。
在自有品牌方面，盒馬決定把占比在 3 年內(nèi)提高到 70% 。所以，我們稍微留心一點，就能發(fā)現(xiàn)貨柜里的東西，不知道啥時候都印上盒馬倆字了。
因為賣自有品牌很爽，利潤很高，沒有品牌商賺差價。賣多少錢，完全自己說了算。
除此之外，對那些供應(yīng)商們，盒馬也是下了狠手。
先是精簡 SKU （ 庫存量單位），下架 3000 多個產(chǎn)品。
另一方面，對供應(yīng)商壓價。根據(jù)茶葉品牌 Chabiubiu 創(chuàng)始人的爆料貼，盒馬要他們降一半的價格。
侯毅公開地和供應(yīng)商們說過： “ 希望你們一次性給我最低價。 ”
只要愿意給低價，產(chǎn)品有競爭力，那就合作。如果不肯給，再大的牌子也不伺候。如此高壓下，導(dǎo)致去年年末就有大量的品牌跳出來說，要跟盒馬 “ 斷交 ” 。
也難怪侯毅說，有人要封殺他們。如果我是供應(yīng)商，已經(jīng)想蹲他樓下，等著暴揍他了。
盒馬也知道這樣會得罪不少品牌，但沒辦法，拆分之后，盒馬每一步，走的壓力都很大。
去年 2 月，蔡崇信在阿里巴巴業(yè)績會上說： “ 我們的資產(chǎn)負(fù)債表上依然有一些傳統(tǒng)的實體零售業(yè)務(wù)，這些也不是我們的核心聚焦。如果能夠完成退出的話，也是非常合理的。 ”
面對不斷調(diào)整的阿里，盒馬必須盡快完成它所謂的 “ 753 ” 大業(yè) ，即 KA （ 大客戶 ）商品是市場價的 七折，自有品牌是市場價的 五折，臨期商品是市場價的 三折。
歸根結(jié)底一句話，用便宜的價格來搶用戶，擴規(guī)模。
但價格壓得越低，那些供貨穩(wěn)定的大牌子，就更懶得陪盒馬玩。全靠自營，現(xiàn)在的盒馬能力又還不夠格。
好在盒馬現(xiàn)在在圈子里，還有點號召力。
曾經(jīng)公開斷供的王小鹵，轉(zhuǎn)頭又和盒馬牽上手了。盒馬還順便談下了百世、瑪氏。。。
也不可否認(rèn)，盒馬也依然擁有著一批相當(dāng)忠實的用戶，對很多人來說，盒馬是更適合中國人體質(zhì)的“ 山姆 ”。
他們燒錢燒出來的日鮮蔬菜、肉類、品質(zhì)在線的甜點，以及快速的配送網(wǎng)絡(luò)，對于大城市里不好去菜市場的人來說，確實是很方便。
反正差評君還記得，公司附近的盒馬剛開業(yè)的時候，編輯部不少同事可都是翹班去實地考察的。用同事的原話來形容，第一次去盒馬，甚至有種“楚雨蕁第一次去美特斯邦威 ”的即視感。
當(dāng)然玩笑歸玩笑，盒馬確實是不少人對新零售生鮮超市這個概念的啟蒙。
但賠錢的生意終是做不長久，只能看盒馬接下來，還會祭出什么樣的牌吧。
撰文：四大 編輯：江江 & 面線 & 大餅 封面：煥妍
圖片、資料來源：
知危：盒馬勒緊褲腰帶：員工被轉(zhuǎn)為臨時工，有人含淚簽協(xié)議、被暫緩IPO上市，但盒馬不得不狂飆
chabiubiu：一位女性新消費創(chuàng)業(yè)者的艱難求生
第一財經(jīng)“”盒馬為什么得罪會員也要線上線下不同價
市界：盒馬連砍了自己三刀
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